MBK 51 club

[JB du 18]

Bonjour,
je viens de récupérer une 51 club salsa. Il y a un peut de taf à faire dessus, mais avant de m'en occuper je voulais la démarrer. J'ai nettoyé le carbu, changer la bougie. Elle démarre pendant 30 secondes et cale. Il faut maintenir le starter pour démarrer et pour quelle tourne un moment avec de caler.
ça pourrait venir de quoi?
Merci

[memed73]

Probablement une prise d'air

[JB du 18]

et comment on procède pour vérifier ça?

[Michel65]

Peut Peut-être prise d'air au niveau du joint clapet, voir même le clapet défectueux

[memed73]

Tu pulvérises du start pilote, ou du nettoyant freins autour de la pipe, des joints spis et des joints bas moteur etc, moteur tournant.
Si le régime augmente c'est que tu as une prise d'air

[JB du 18]

En fait je n'avait pas mis la boite à air sur le carbu, afin d'avoir accès plus facilement à la vis de ralenti. J'ai donc remis la boite à air et elle a tourné environ 3/4 minutes sur la béquille. J'ai fais un essai sur route avec le bonhomme dessus et là il a fallu que je joue du starter. Alors prise d'air ou pas prise d'air? Je pense me faire un support pour essayer les moteurs, ça me semble plus pratique que quand c'est sur la mob.
Bonne année à tous

[JLG]

Bonjour

Si pour rouler correctement il lui faut le starter , c'est que le mélange air /essence et trop pauvre , donc trop d'air .
Donc soit une grosse prise d'air ce que je doute sur ce type de moteur robuste AV10.
A mon sens il n' y a pas assez d'essence qui arrive , il faudrait bien s'assurer que le gliceur ne soit pas obstrué , et que l'essence soit récente , changer également tous les joints du carbu peut etre poreux . Un gros néttoyage carbu s'impose .
Voir également si il n'y a pas également une lamelle de clapet fissurée.