Dépose Embrayage AV10 sans arrache

[Mil]

Bonjour,

Je m'attelle à une 51 Club sans variateur. J'ai l'arrache volant qui va bien mais le pas de vis du tambour lui, ne va plus bien, il est légèrement ovalisé et n'a plus de filetage. Quelle outil utiliser dans ce cas là ? Un arrache à griffe ? Je ne pense pas que les dents des griffes vont rentrer entre la cloche et le tambour... Le tambour doit être remplacé.

Merci

[LouisL]

La, c’est problématique...

Le tambour est mort et posera problèmes à chaque démontage : il faut le sacrifier. Découper à la meuleuse autour, en étant le plus symétrique possible : puis arrache 2 ou 3 branches.

[marechalerrant]

foutu pour foutu soude un ecrou pour vissé l'arrache

[Pierre Turlan]

Tu as bien démonté l’écrou d'embrayage avant tout?

[vincent21]

Je pense que oui Pierre, comme dit marechalerrant il faut souder un écrou par contre trouver un écrou pour visser l'arrache ça va être compliqué

tout simplement un écrou de 10 puis tu prend une vis de 10 que tu meule en pointe pour quelle appui bien dans le trou du vilo , bien retiré le graisseur si il y a

[Fred59]

Ou 2trous, 2 filetages m6. Un plat assez epais avec un écrou m8 souder au centre.
On visse le plat contre le tambour, et avec une vis m8 ont serre pour le décoller.
Ensuite 2 petites vis creuse pour boucher les trous, et c'est réutilisable.

Solution plus simple, mais pas toujours efficace, desserrer sans enlever l'écrou, démarrer la mob, et faire quelques démarrages, parfois ça suffit, parfois non... "sur un malentendu"...

[Mil]

Hola et merci,
J'ai déposé l'écrou d'embrayage.
J'ai sacrifié le tambour, trois incisions à la meuleuse d'angle pour insérer les griffes de mon arrache moyeux. Moteur posé à plat sur son allumage, l'arrache est en place depuis vendredi sur le tambour, du dégrippant noie le bout du vilo. J'ai chauffé à la lampe à souder. La flasque est déformée par l'arrache moyeu, j'ai laissé en contrainte tout le week-end et remis un peu de pression ce soir.
Rien ne bouge.

[canonde75]

Tu as essayé avec l'arrache sous tension de mettre un coup de marteau sur l'axe de l'arrache ?

[sp93]

si vraiment caractériel le tambour d embrayage
tu le coupe en 2 avec dremel
comme on fait pour les came d allumage quand le pas de vis pour l extraire casse à ras
avant d en arriver là
n hésite à chauffer 3 4 fois et tapoter sur la vis centrale de ton arrache à 3 bras

[LouisL]

Il n'y a pas la place pour couper au dremel le tronc.

Avec l'arrache, ça doit fonctionner.

Si j'ai déja cassé de nombreuses cames grippés par le temps sur le vilebrequin, j'ai toujours eu les tambours d'embrayages, même sur des moteurs fossilisés...

Il est important de faire tes découpe le plus proche possible du centre, cela va moins se déformer.

[Mil]

Je vais essaye de refaire des découpes près de l'axe pour installer mon arrache à griffes car pour l'instant, c'est toujours bloqué.
Je vais aussi réessayer d'installer l'arrache volant à visser...
J'ai chauffé, tapoté un peu partout. Je vous tiens au jus.

[sp93]

le reste du vario est ok ??

[Mil]

Hola, le tambour a enfin cédé ! Chauffe plus intense et petits chocs avec manche en bois et marteau sur l'axe de l'arrache à griffe.

Il n'y a pas de variateur. L'embrayage est en contact avec le vilebrequin sur deux entretoises en bronze (il me semble) et il y a un jeu important. Peut-on changer ces bagues ?

Merci le forum

[Mil]

Et quel est le modèle de filière pour refaire le filetage du vilebrequin coté embrayage s'il vous plaît ? Merci !

[sp93]

oui on trouve ces bagues :
https://www.la-becanerie.com/bague-inte ... bk-51.html
https://bixess.com/fr/bague-de-moyeu-em ... -variateur
ton moteur av 10 il est monté sur quelle mob ??
le pas de vis est un pas à droite en 100 diamètre 11