quel pot sur 40 - 50 v ?
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j ais 4 pots différents
un chromé siglé M : comme celui ci : 2 comme celui ci : inscrit Fapril 2002: et 1 noir siglé M ( et aussi 40 - 85 ) , avec un bouchon de vidange / décalaminage aucul
comme celui ci : lequel irait le mieux ?
y as aussi cette histoire de long bec ou bec court ?
j ais essayé les 4 se montent pareil sur la mob
un chromé siglé M : comme celui ci : 2 comme celui ci : inscrit Fapril 2002: et 1 noir siglé M ( et aussi 40 - 85 ) , avec un bouchon de vidange / décalaminage aucul
comme celui ci : lequel irait le mieux ?
y as aussi cette histoire de long bec ou bec court ?
j ais essayé les 4 se montent pareil sur la mob
40 v - 51 magnum 1987 - av 88 - 92 gt - sp 93 topaze - 95 tt - Adhérent # 3 524
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Re: quel pot sur 40 - 50 v ?
Pour avoir eu les 2 sur la même 50V
J'avais l'impression que le premier donne plus de couple
Sans que le deuxième donne plus d'allonge d'ailleurs
J'avais l'impression que le premier donne plus de couple
Sans que le deuxième donne plus d'allonge d'ailleurs
Re: quel pot sur 40 - 50 v ?
les premiers sont d avant le bridage à 45 ( 1974 je crois )
du coup ils " marcherait " un poil mieux ??
du coup ils " marcherait " un poil mieux ??
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Re: quel pot sur 40 - 50 v ?
En général , je monte le premier : avec la frappe "M " parfois suivi de " 50 88 " - ce pot me satisfait au point de vu performances , il est facile a monter et simple a décalaminer -
Il ne faut pas chercher, ce qu ' il faut c'est trouver !!
av37 , av42s , av89 balancier , av89 , 125 standard , 125 z54c , 175 z26c ,
sp 50 mottaz , M7 Ranger , 51 Black S , etc....
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Re: quel pot sur 40 - 50 v ?
50 - 88 : ça voudrait dire qu il allait sur les 50 et les 88 ?
c est vrai qu il est facile à décalaminer
je pensais que les 50 avait ce pot en première monte ( puis le deuxieme apres 1974 ?)
alors que les 88 ont eu le trois parties pendant longtemps puis directement le 2 eme modèle
en 78 elle aurait encore le 3 parties: j ais cette pub ou la 88 de 1982 n as plus le 3 parties mais la 89 l as encore ... j ais trouvé ça pour le pot type 2 mais rien sur le type 1 :
c est vrai qu il est facile à décalaminer
je pensais que les 50 avait ce pot en première monte ( puis le deuxieme apres 1974 ?)
alors que les 88 ont eu le trois parties pendant longtemps puis directement le 2 eme modèle
en 78 elle aurait encore le 3 parties: j ais cette pub ou la 88 de 1982 n as plus le 3 parties mais la 89 l as encore ... j ais trouvé ça pour le pot type 2 mais rien sur le type 1 :
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Re: quel pot sur 40 - 50 v ?
Ma 50 v date de 1975
Le pot était d'origine
Le pot était d'origine
Re: quel pot sur 40 - 50 v ?
à Tobecmania :
d origine tu avait le modèle 1 ?
d origine tu avait le modèle 1 ?
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Re: quel pot sur 40 - 50 v ?
Oui le 1
- Mathieu8663
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Re: quel pot sur 40 - 50 v ?
Ma 40V de 76 a aussi le pot n°1 d'origine.
Re: quel pot sur 40 - 50 v ?
bon j ais monté le noir avec bouchon de vidange siglé M 40 . 85
le même que la 88 de 1986 en photo à priori
la mob démarre très bien , tient un ralenti ultra bas ,
fait pas de bruit du tout , mais ça bride à mort le moteur à 55 60 compteur
même en grandes descentes (pourtant ça devrait prendre des tours :
cylindre av 7 origine , échappement remonté et demi lune au piston coté admi )
le même que la 88 de 1986 en photo à priori
la mob démarre très bien , tient un ralenti ultra bas ,
fait pas de bruit du tout , mais ça bride à mort le moteur à 55 60 compteur
même en grandes descentes (pourtant ça devrait prendre des tours :
cylindre av 7 origine , échappement remonté et demi lune au piston coté admi )
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Re: quel pot sur 40 - 50 v ?
Même ressenti pour moi
Couple et silence
Un bon pot d'origine quoi
Couple et silence
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