Roulements d'embrayage

[PEUCK]

bonjour
je vais me lancer dans le changement des roulements d'embrayage/pignon sortie boite
auriez vous des conseils concernant les con.....ries à ne pas faire et plus simplement la marche à suivre
dans l'attente merci

[D45S1952]

Sur quelle machine ?

[PEUCK]

bonjour
mille excuses c'est vrai que j'ai oublié de préciser que c'est une c 45 s
j'ai déja enlevé le carter puis dévissé l'écrou freiné du plateau d'embrayage mais comment fait t'on pour retirer ce dernier? et aprés que faire dans l'ordre?
merci

[D45S1952]

Bien faire attention de ne pas faire tomber la distri (adhésif sur les bout des axes)
Sortir la cloche d'embrayage en faisant levier avec un gros tournevis dans chaque encoche et en tirant .
Dévisser l'écrou central : bloquer l’axe avec une clef à œil de 16 et serrer avec un tournevis plat (ne pas taper trop fort).



Ouvrir coté boite.

Sortir la boite (prends des photos des pièces en place avant de les sortir)

Sortir le pignon de prise direct du roulement.

Enlever le jonc de roulement.

Sortir le roulement en chauffant légèrement le carter.

Pour remettre les roulements chauffer les carters et mettre les roulements au congel.

Les pièces à changer sont les roulements et le joint spi

[PEUCK]

merci Bernard pour tous ces renseignements

[Ricco68]

Bonjour à tous, je souhaite changer mes roulements et je bute sur le roulement d'embrayage. Comment retirer le circlip devant le roulement ?? Je n'y arrive pas...

[bentou]

Tu devrais y arriver avec un tournevis.

[Ricco68]

J'ai essayé, même avec un tout petit tournevis mais impossible. J'ai tapé de l'autre côté sur le roulement pour décaler le clips mais ça ne marche pas non plus.

[LaTaupe63]

Il n'y a pas de technique particulière ... sauf celle décrite (brièvement ) par notre ami Bentou
Tu prends deux tourne vis fins : tu engage la lame du TV à l'extremité du jonc en forçant et dès que tu vois apparaitre un petit jour, tu glisse dans le ce petit jour la lame du deuxième petit tournevis: et là tu souffles et la suite est facile
Attention cependant, cette manip m'a amené direct aux urgences il y une dizaine d'années: le tourne vis bien affiné au touret à meuler a rippé et traversé la paume de la main... sans rien toucher de critique heureusement : donc: moteur bien câlé sur l'établi et prudence
Au remontage tu peux remplacer par un gros circlip (123 roulements) si tu souhaites

[Ricco68]

Merci pour les conseils, j'y suis arrivé ce matin avec deux tournevis et quelques coups de marteau sans abîmer le carénage , je suis soulagé

[anthony]

souvent pour les roulements avec un clips/jonc d'arret je tape sur le roulement dans le sens inverse du jonc car souvent le roulement reste legerement en effort contre le jonc et rend celui ci très difficile a retirer