Présentation vidéo U2C/Z2C
Présentation vidéo U2C/Z2C
Bonjour,
Ça fait maintenant plus d'un an que j'ai ma 175 U2C et il était temps d'en faire une petite présentation.
Pourquoi me direz-vous... et bien parce que j'ai longuement cherché des infos sur ces motos avant de me décider à en acheter une. A part des coups de kick et des balades avec gopro sur la tête, je n'ai pas trouvé grand chose en vidéo.
Du coup voilà... c'est fait
Dites moi ce que vous en pensez, et faites pareil avec vos tromblons ! ça servira bien à quelqu'un qui écume le web en quête d'infos !
plume19
Ça fait maintenant plus d'un an que j'ai ma 175 U2C et il était temps d'en faire une petite présentation.
Pourquoi me direz-vous... et bien parce que j'ai longuement cherché des infos sur ces motos avant de me décider à en acheter une. A part des coups de kick et des balades avec gopro sur la tête, je n'ai pas trouvé grand chose en vidéo.
Du coup voilà... c'est fait
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Re: Présentation vidéo U2C/Z2C
Sympa, juste le son qui est vraiment bas (sauf celui du moteur !! )
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Re: Présentation vidéo U2C/Z2C
Bonsoir,
Merci à toi Plume pour la présentation de ta 175!!
Philippe
Merci à toi Plume pour la présentation de ta 175!!
Philippe
qui veut aller loin ménage sa monture!!
Re: Présentation vidéo U2C/Z2C
Sympa, par contre je suis surpris de la vitesse que tu annonce
je suis mobeur
Av 88 1964
Av 44 1962
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Re: Présentation vidéo U2C/Z2C
C'est réaliste pourtant.
On peut aller plus vite mais ce n'est plus de la vitesse de croisière
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Re: Présentation vidéo U2C/Z2C
salut belle machine et conduite génial : je viens de finir la mienne samedi dernier ; une Z2C de 1955 je mettrais une photo il faut que je retrouve un hébergeur si vous avez un conseil merçi d avance
Re: Présentation vidéo U2C/Z2C
AU 76, AV 68, Mobyx X7 AVL, Sportster Harley Davidson, Honda XR 125 L
Re: Présentation vidéo U2C/Z2C
Bonjour à tous et merci pour vos messages.
Le son n'est pas terrible mais avec la tablette je ne sais pas faire mieux
Sur la vidéo le moteur est trop sonore par rapport à la réalité... pour ce qui est de la vitesse, mon compteur va presque deux fois trop vite, j'ai ouvert un post la dessus mais ça ne déchaîne pas les passions. Si je me fie aux radars pédagogiques croisés, la vitesse de croisière est dans ces eaux la, au dessus le moteur cogne et vibre et je n'aime pas le faire fonctionner comme ça.
À bientôt !
Le son n'est pas terrible mais avec la tablette je ne sais pas faire mieux
Sur la vidéo le moteur est trop sonore par rapport à la réalité... pour ce qui est de la vitesse, mon compteur va presque deux fois trop vite, j'ai ouvert un post la dessus mais ça ne déchaîne pas les passions. Si je me fie aux radars pédagogiques croisés, la vitesse de croisière est dans ces eaux la, au dessus le moteur cogne et vibre et je n'aime pas le faire fonctionner comme ça.
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Re: Présentation vidéo U2C/Z2C
J'avais lu ton message à propos du compteur de vitesse.
Je n'ai pas vraiment de réponse mais je peux juste te donner des constatations sur ces compteurs :
Sur la Z 125, le compteur E.D indique environ 10 ou 15km/h en plus par rapport à la vitesse réelle, passé 50km/h.
Sur la Z 175, mon compteur indique 10km/h en moins par rapport à la vitesse réelle et au delà de 60 ou 65km/h il est comme bloqué Là j'y comprends rien ! ^^
Les 2 ont leur carter d'allumage d'origine, du moins je suppose.
Sur une Terrot 350, où j'ai posé ce même modèle de compteur, c'était comme sur la 125 : au moins 10 ou 15km/h en plus.
J'ai tenté une expérience : J'ai posé un cadran gradué jusqu'à 100km/h (au lieu des 120 habituels). Et du coup, la vitesse indiquée est très proche de la réalité (je fais des tests avec un GPS Tomtom qui me sert en voiture). Mais attention, retirer l'aiguille est très délicat et on peut bousiller le compteur.
Les compteurs kilométriques sont tous OK, c'est ce qui m'importe le plus!
Je n'ai pas vraiment de réponse mais je peux juste te donner des constatations sur ces compteurs :
Sur la Z 125, le compteur E.D indique environ 10 ou 15km/h en plus par rapport à la vitesse réelle, passé 50km/h.
Sur la Z 175, mon compteur indique 10km/h en moins par rapport à la vitesse réelle et au delà de 60 ou 65km/h il est comme bloqué Là j'y comprends rien ! ^^
Les 2 ont leur carter d'allumage d'origine, du moins je suppose.
Sur une Terrot 350, où j'ai posé ce même modèle de compteur, c'était comme sur la 125 : au moins 10 ou 15km/h en plus.
J'ai tenté une expérience : J'ai posé un cadran gradué jusqu'à 100km/h (au lieu des 120 habituels). Et du coup, la vitesse indiquée est très proche de la réalité (je fais des tests avec un GPS Tomtom qui me sert en voiture). Mais attention, retirer l'aiguille est très délicat et on peut bousiller le compteur.
Les compteurs kilométriques sont tous OK, c'est ce qui m'importe le plus!
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Re: Présentation vidéo U2C/Z2C
Salut et merci pour ta réponse.
Ça à l'air un peu olé olé ces compteurs !
Je vais regarder si le kilométrage défile normalement, j'ai une boucle de votre 10km tout pile. Ça devrait me dire si les pignons d'entraînement de câble de compteur et ma transmission sont bons. C'est peut être aussi un compteur pour une autre marque utilisation un autre rapport de réduction. J'ajoute quand même que le miens est une refab en neuf, donc la ce serait vraiment une daube si c'est vérifié que c'est le bon modèle.
Pour l'aiguille, c'est un système d'aimant (qui tourne avec le câble) dans une coupelle (qui entraîne l'aiguille) , donc selon moi si l'aimant est trop fort, ca indique une vitesse trop élevée, et l'inverse si l'aimant est faible... Ça m'étonne quand même, tous les compteurs de voiture fonctionnaient comme ça et c'était fiable, ou du moins répétable.
Ça à l'air un peu olé olé ces compteurs !
Je vais regarder si le kilométrage défile normalement, j'ai une boucle de votre 10km tout pile. Ça devrait me dire si les pignons d'entraînement de câble de compteur et ma transmission sont bons. C'est peut être aussi un compteur pour une autre marque utilisation un autre rapport de réduction. J'ajoute quand même que le miens est une refab en neuf, donc la ce serait vraiment une daube si c'est vérifié que c'est le bon modèle.
Pour l'aiguille, c'est un système d'aimant (qui tourne avec le câble) dans une coupelle (qui entraîne l'aiguille) , donc selon moi si l'aimant est trop fort, ca indique une vitesse trop élevée, et l'inverse si l'aimant est faible... Ça m'étonne quand même, tous les compteurs de voiture fonctionnaient comme ça et c'était fiable, ou du moins répétable.
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Re: Présentation vidéo U2C/Z2C
Ta vidéo "éducative " ou tout du moins informative est une très bonne idée, elle informera les futurs amateurs en recherche. Belle bécane en tout cas
Faudrait plus que ça rouille !: Gromono 500 xls, l'AV33 de Mr Simon, La petite jaune ( AV44), Solex 660, AV3 qui patiente depuis pfouloulou, une autre AV33 rouillue, 1 beau vélo Automoto.
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Re: Présentation vidéo U2C/Z2C
J'utilise 2 câbles de compteur qui sont d'époque, j'en ai un neuf de chez Chambrier mais je ne l'ai encore jamais essayé.
Peut-être que l'usure du câble joue aussi, il ne tourne peut-être plus aussi bien? Ou le "carré" à l'intérieur est peut-être un peu trop arrondi aussi?...
Peut-être que l'usure du câble joue aussi, il ne tourne peut-être plus aussi bien? Ou le "carré" à l'intérieur est peut-être un peu trop arrondi aussi?...
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Re: Présentation vidéo U2C/Z2C
Le câble est neuf aussi, je vais d'abord vérifier si ça tourne à la bonne vitesse.
Si oui, faut déjà trouver pourquoi. Si non, c'est le compteur qui n'est pas adapté...
Je vous dirait ça au fil de mes recherches !
Si oui, faut déjà trouver pourquoi. Si non, c'est le compteur qui n'est pas adapté...
Je vous dirait ça au fil de mes recherches !
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Re: Présentation vidéo U2C/Z2C
Des news: le kilométrique est bon (à quelques % près).
Donc le pb vient bien de mon compteur, l'aiguille de vitesse est très optimiste...
Donc le pb vient bien de mon compteur, l'aiguille de vitesse est très optimiste...
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