Conseil sur av7 sur modèle roulement et joint spi de vilebrequin
- Pierre mermoz
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Conseil sur av7 sur modèle roulement et joint spi de vilebrequin
Bonjour,
Un copain fait bientôt une commande chez royal sport et me permet de réduire les frais de port. La personne à qui j’ai acheté mon Av79 de 1958 avait démonté les vis du bas moteur. Je vais devoir remettre les joints. Je n’ai pas encore démonté l’embrayage et je ne sais pas dans quel état sont les roulements et joints spi de vilebrequin mais je me dis que tant que j’y suis il vaut mieux les changer. J’ai regardé chez royal sport mais il y a des tonnes de références différentes qui me semblent toutes identiques
Est-ce qu’une bonne âme pourrait m’aider à trouver ce qu’il me faut chez royal sport? C’est sur un av7 de 1958 avec système à compas (je sais pas si ça a son importance par rapport au vilebrequin)
Un copain fait bientôt une commande chez royal sport et me permet de réduire les frais de port. La personne à qui j’ai acheté mon Av79 de 1958 avait démonté les vis du bas moteur. Je vais devoir remettre les joints. Je n’ai pas encore démonté l’embrayage et je ne sais pas dans quel état sont les roulements et joints spi de vilebrequin mais je me dis que tant que j’y suis il vaut mieux les changer. J’ai regardé chez royal sport mais il y a des tonnes de références différentes qui me semblent toutes identiques
Est-ce qu’une bonne âme pourrait m’aider à trouver ce qu’il me faut chez royal sport? C’est sur un av7 de 1958 avec système à compas (je sais pas si ça a son importance par rapport au vilebrequin)
Re: Conseil sur av7 sur modèle roulement et joint spi de vilebrequin
Bonsoir
Pour ton moteur de 1958 il te faut des roulements de 15x42x13 .
Je n'en ai pas vu sur Royal sport ils ont uniquement le 16x42x13 qui se montent sur les AV7 plus récents que le tient
Je te conseil par exemple ( c'est là que je les achète ! )
https://www.123roulement.com/roulement-6302-SKF.php
Ils livrent rapidement en lettre suive les petites pièces comme cela
Pour les joints spi tu peux les prendre avec la commande de ton copain c'est les mêmes pour tous les moteurs AV7
https://www.royal-sport.fr/fr/accueil/1 ... e-bmk.html
Il te faut aussi le joint qui est entre les deux demi carter qui est différent pour les moteurs à compas , pour le trouver contactes Fluky en MP il en re-fabrique de bonne qualité
Pour ton moteur de 1958 il te faut des roulements de 15x42x13 .
Je n'en ai pas vu sur Royal sport ils ont uniquement le 16x42x13 qui se montent sur les AV7 plus récents que le tient
Je te conseil par exemple ( c'est là que je les achète ! )
https://www.123roulement.com/roulement-6302-SKF.php
Ils livrent rapidement en lettre suive les petites pièces comme cela
Pour les joints spi tu peux les prendre avec la commande de ton copain c'est les mêmes pour tous les moteurs AV7
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Re: Conseil sur av7 sur modèle roulement et joint spi de vilebrequin
En jeu C3 les roulements https://www.123roulement.com/roulement-6302-C3-SKF.php
Mais avant de commander il faut démonter le moteur, si ça se trouve le vilo a été changé dans une vie antérieure, je me suis souvent fait avoir.
Mais avant de commander il faut démonter le moteur, si ça se trouve le vilo a été changé dans une vie antérieure, je me suis souvent fait avoir.
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
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- Pierre mermoz
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Re: Conseil sur av7 sur modèle roulement et joint spi de vilebrequin
Merci pour ces conseils avisés [-o<
Fluky il va falloir que je t’embête encore pour un joint une fois que j’aurai démonté mon bas moteur entièrement. Un début de piste peut-être. J’ai un piston monté sur une bague en bronze. J’imagine qu’ils auraient changé cela s’ils avaient changé le vilo ? Je posterai une photo une fois démonté pour en être sûr
Fluky il va falloir que je t’embête encore pour un joint une fois que j’aurai démonté mon bas moteur entièrement. Un début de piste peut-être. J’ai un piston monté sur une bague en bronze. J’imagine qu’ils auraient changé cela s’ils avaient changé le vilo ? Je posterai une photo une fois démonté pour en être sûr
Re: Conseil sur av7 sur modèle roulement et joint spi de vilebrequin
Si tu as une bague bronze sur la bielle c'est que tu as le montage correspondant bien à ta machine comme à l'origine
- Pierre mermoz
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Re: Conseil sur av7 sur modèle roulement et joint spi de vilebrequin
Cool, le modèle avec les roulements avec le jeu en c3 alors comme le disait fluky
Re: Conseil sur av7 sur modèle roulement et joint spi de vilebrequin
qu'est ce qui est différent au niveau des carter sur les modèles a compas?
dd21, qui tourne: AV3 de 1950, D45S, Mobyx x7avl bleu, AU89, 51 évasion, 51 WH, EV50, Café racer,51 barriolé, 94TT, AU92, 51 blackS , 99E, SP93.
En attente: Oulala, au moins tous ça...
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Re: Conseil sur av7 sur modèle roulement et joint spi de vilebrequin
ah ok merci pour l'info.
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Re: Conseil sur av7 sur modèle roulement et joint spi de vilebrequin
Ça parle à quelqu’un ?
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Re: Conseil sur av7 sur modèle roulement et joint spi de vilebrequin
On trouve 2 types de vilo sur les AV7.
Les plus anciens avec portées de roulements en 15 --> 6302 en jeu C3
Ensuite sont venus les vilos avec portées de roulements en 16 --> 6302QR C3, ou ceux de Royal Sport SKF 440146CC
Les plus anciens avec portées de roulements en 15 --> 6302 en jeu C3
Ensuite sont venus les vilos avec portées de roulements en 16 --> 6302QR C3, ou ceux de Royal Sport SKF 440146CC
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Re: Conseil sur av7 sur modèle roulement et joint spi de vilebrequin
Merci pour les précisions
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Re: Conseil sur av7 sur modèle roulement et joint spi de vilebrequin
Question bête, est-ce que les joints spi sont spécifiques ou ils sont standard sur ces modèles ?
- Fluky
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Re: Conseil sur av7 sur modèle roulement et joint spi de vilebrequin
Ils sont standards AV10 et AV7, tous les mêmes
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