Motoconfort type L
- fabien03
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Re: Motoconfort type L
Oui, c'est un bronze issu de fonderie, la brasure ne m'a pas donné de résultats concluants en terme de résistance, j'ai essayé plusieurs types de baguettes mais impossible de marier correctement le métal d'apport avec le support.
J'ai donc tout redécouper et chanfreiner pour passer à la soudure MIG fil acier avec un préchauffage préalable. J'ai ainsi pu obtenir la résistance désirée.
J'ai donc tout redécouper et chanfreiner pour passer à la soudure MIG fil acier avec un préchauffage préalable. J'ai ainsi pu obtenir la résistance désirée.
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Re: Motoconfort type L
Je ne connaissais pas du tout cette technique de soudure.
Tu peux nous en dire plus ?
Tu peux nous en dire plus ?
- fabien03
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Re: Motoconfort type L
C'est ce qu'on appelle communément le semi-auto. C'est de la soudure électrique avec un fil en bobine qui se dévide automatiquement dans la torche avec en plus l'apport d'un gaz neutre.
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Re: Motoconfort type L
on peut souder du bronze avec une mig acier?
dd21, qui tourne: AV3 de 1950, D45S, Mobyx x7avl bleu, AU89, 51 évasion, 51 WH, EV50, Café racer,51 barriolé, 94TT, AU92, 51 blackS , 99E, SP93.
En attente: Oulala, au moins tous ça...
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Re: Motoconfort type L
Je sais ce qu' est un poste MIG.
C'est la technique de soudure du bronze avec le fil acier que j'aimerais connaître.
C'est la technique de soudure du bronze avec le fil acier que j'aimerais connaître.
- fabien03
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Re: Motoconfort type L
La technique est la même que pour souder de l'acier sauf que j'ai réalisé un préchauffage car la soudure avait tendance à fissurer
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Re: Motoconfort type L
Je ne connaissais pas non plus cette possibilité de soudure acier / bronze .
11 BL de 1956, FN M90 de 1931, Motoconfort U46C, Peugeot P102 à courroie de 1927, Ancêtre Ultima
Natif du même village que l'ingénieur Benoit, mais 57 ans après lui.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com/#
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Re: Motoconfort type L
Bonjour,
Est ce que tu pourrais donner les cotes de tes reposes pieds Fabien ? Ils sont manquant sur ma type L et je voudrais également en refabriquer parce que la conduite n'est vraiment aisée comme ils sont montés sur ma moto.
Est ce que tu pourrais donner les cotes de tes reposes pieds Fabien ? Ils sont manquant sur ma type L et je voudrais également en refabriquer parce que la conduite n'est vraiment aisée comme ils sont montés sur ma moto.
- fabien03
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Re: Motoconfort type L
Voici le plan des repose-pieds d'origine.
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Re: Motoconfort type L
Nickel, merci Fabien !
- fabien03
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Re: Motoconfort type L
Cette semaine restauration du silencieux qui était bien cabossé et refabrication de l'écrou d'échappement. Reste encore le tube à faire une fois que le moteur sera remonté.
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Re: Motoconfort type L
Cette machine va être M A G N I F I Q U E, avec une restauration d'une telle qualité,
Moi je dis chapeau , je n'ai pas les compétences mécanique pour attaquer un tel projet, et pourtant ça me fait rêver de refaire et posséder une avant guerre .
Moi je dis chapeau , je n'ai pas les compétences mécanique pour attaquer un tel projet, et pourtant ça me fait rêver de refaire et posséder une avant guerre .
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Re: Motoconfort type L
du grand art magnifique que je suis petit devant un tel travail
- fabien03
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Re: Motoconfort type L
Cette semaine j'ai plutôt bien avancé sur le moteur, bague bronze avec patte d'araignée (attention au sens du pas) coté volant moteur, bague bronze avec rainures de graissage coté distri et réalisation des rondelles de calage des galets qu'il me manquait. L'ajustage de l'ensemble a été assez long. Aujourd'hui début de remontage dans le cadre.
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