Salon Epoqu'auto 2021 Lyon Eurexpo
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Re: Salon Epoqu'auto 2021 Lyon Eurexpo
A certain moment Motobecane fournissait, en cas de casse moteur, un ensemble sélecteur à gauche en remplacement. Peut-être que cette machine en fait partie. Maintenant est ce que la légende de la photo est bonne car les sélecteurs à gauche sont d’après 78, d’ailleurs les roues a bâtons sont apparus en 77.
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Re: Salon Epoqu'auto 2021 Lyon Eurexpo
Non, c'est la légende qui est fausse, c'est une vraie sélecteur à gauche donc des dernières produites, avec l'option jantes à bâtons.
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Re: Salon Epoqu'auto 2021 Lyon Eurexpo
la première LT3 est sortie fin 1975 ............. c'est peut être la raison de la date donnée
si mes informations sont bonnes il y a eu environ 800 machines vendues avec le sélecteur a gauche des 3 couleurs "normales" plus le bleu de France elles étaient avec le cadre noir et dans les 800 il y a eu environ 100 machines grises avec le cadre gris
si mes informations sont bonnes il y a eu environ 800 machines vendues avec le sélecteur a gauche des 3 couleurs "normales" plus le bleu de France elles étaient avec le cadre noir et dans les 800 il y a eu environ 100 machines grises avec le cadre gris
ah bon Motobécane a fabriqué autre chose que des bicylindres 2 temps ?
ma petite collection : 1x standard (plus trop standard) 2x L plusieurs LT1 1x LT2 plusieurs LT3 dont une coupe une grise et une PTT .................. et une coursifiée sur base LT1
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Re: Salon Epoqu'auto 2021 Lyon Eurexpo
Denis dit : À certain moment Motobécane fournissait, en cas de casse moteur, un ensemble sélecteur à gauche en remplacement...
C'est bien gentil, mais la commande du frein au pied est sur le cadre... Comment modifier cette commande en la faisant passer à droite ?
Je crois me souvenir que sur les Moto Guzzi V7, on pouvait modifier cela facilement, avec la possibilité d'inverser les commandes de la boîte et celle du frein arrière, en fonction des habitudes du pilote.
C'est bien gentil, mais la commande du frein au pied est sur le cadre... Comment modifier cette commande en la faisant passer à droite ?
Je crois me souvenir que sur les Moto Guzzi V7, on pouvait modifier cela facilement, avec la possibilité d'inverser les commandes de la boîte et celle du frein arrière, en fonction des habitudes du pilote.
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Re: Salon Epoqu'auto 2021 Lyon Eurexpo
C'est possible si Motobecane fournissait aussi la commande de frein mais effectivement cela demandait aussi du travail sur le cadre. Maintenant, je n’étais pas concessionnaire a l’époque et c'est ce que j'ai entendu dire.
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