D'autres post sont déjà ouverts qui concernent la restauration:
-de la partie mécanique
-de la magdyno NOVI
-de la peinture/décor
Après réfection complète des garnitures (tendres modernes, collées) j'ai constaté que les alésages des platines/flasques de frein étaient très ovalisées et patatoïdes
![Anxious 8-[](./images/smilies/eusa_shifty.gif)
Etant équipé en tour-fraiseuse amateur, j'aime réaliser les petits usinages simples par moi même... mais là cela dépassait mes compétences car il fallait trouver une solution de sertissage avant réalésage : trop complexe pour moi.
Je ne veux faire aucun compromis sur la sécurité et ... le freinage est capital
Voilà donc en image l'excellent travail réalisé par mon atelier local préféré (Ets SAUVANET à Clermont-Ferrand): simple, beau et efficace.
Plutôt que de réaléser et de baguer, il a préféré refaire les pièces et rectifier les axes à la nouvelle cote: bref du beau boulot: ça rentre "gras", plus aucun jeu et c'est très agréable
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Maintenant j'ai plus qu'à thermolaquer les flasques : au fait : couleur aluminium ou noir ? ou tout simplement un zingage ?
Remarquez que les platines sont, elles aussi neuves (refabrication DIY par emboutissage faites par l'ancien proprio qui travaillait dans l'aéronautique militaire ) en acier de 6mm