Pour que nous nous connaissions mieux, petits nouveaux ou vieux habitués, présentez-vous ici, vous, pas vos bécanes pour lesquelles ça se passe ailleurs...
Bonjour à tous,
Vous avez vu le prix du carburant ?
Bon, eh bien j’ai décidé de me servir d’une jolie machine de 1960 -dans ces eaux là ... économique ? Faut voir. En tout cas elle me donne du fil à retordre. On en reparle.
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Amusant, la BG a été développée non pas comme on l'a lu ici ou là pour concurrencer les Solex avec leur peu performante transmission à galet, mais au moment de la crise de Suez pour avoir une consommation la plus faible possible.
Pour ceux qui ne se souviennent plus, il s'agit d'une crise qui a coupé l'approvisionnement en pétrole par le canal de Suez en 1956, rendant l'essence rare et mettant en valeur les véhicules les plus économes.
Le carbu d'un diamètre de 8,7mm et la coupure automatique du robinet d'essence au débrayage du galet par le levier procèdent de cette recherche absolue d'économie: on se sert du moteur sur le plat et dans les montées, et on le débraye dans les descentes, coupant ainsi le moteur et supprimant toute consommation de carburant, même celle du ralenti. Je pense qu'en s'en servant de cette manière, ce doit être la Motobécane à moteur thermique la plus économe!
