L'ancien cylindre d'origine de mon AV78 (avec silent bloc de Fev 1959) étant HS, car une bonne partie du chrome a décidé de se faire la malle, j'ai opté pour changer ce cylindre contre un cylindre d'origine d'AV88 "rond", sur les bons conseils de qq adhérents du forum
Maintenant se pose la question du carbu!
Je souhaite rester sur du carbu d'origine Gurtner (pas de Dell'Orto)
Le carbu sur mon AV78 est actuellement un AR10-501, mais comme je souhaite booster les performances de la bête, quel carbu me conseilleriez-vous?
Gurtner AR-13 (réglage 488) gicleur de 22
Gurtner AR2-12 (réglage 671) gicleur de 22 ou 23
Gurtner AR2-12 (réglage 705) gicleur de 225 (57)
etc.....
Merci par avance pour votre aide
AR10, AR13, AR2-12....Mais J'prends quoi moi comme carbuuuuu!
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Re: AR10, AR13, AR2-12....Mais J'prends quoi moi comme carbuuuuu!
AR2 12-705
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
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Re: AR10, AR13, AR2-12....Mais J'prends quoi moi comme carbuuuuu!
L’AR2 12 705 pour son côté standard, on le trouve en neuf. Si l’AR13 488 a sa boîte à air de petit format (bakélite ou plastique) ce peut être un plus pour la conformité de look et la facilité de montage.
Re: AR10, AR13, AR2-12....Mais J'prends quoi moi comme carbuuuuu!
Merci la Team Pierre, je me cale sur vos recos. Me reste plus qu'à trouver ce fameux carbu d'origine...
Merci encore
A bientôt
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