AV88 Café Racer
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Re: AV88 Café Racer
Ça tient comment, un joint torique ?
Re: AV88 Café Racer
Il y a 2 joints toriques. Ça tient très bien, et la mise à l'air du réservoir est bien conçue.
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Re: AV88 Café Racer
Bilan de la semaine, 200 km (j'approche les 500 depuis la fin de la construction), totalement satisfait. 2 pannes à la con néanmoins :
- lundi, moteur qui cale, impossible de démarrer. Je regarde pour changer la bougie car j'ai sur moi une trousse à outils de secours et une bougie neuve. En démontant la bougie, je m'aperçois qu'il y a un corps étranger entre l'électrode et la masse qui empêche l'étincelle. Pas grand chose finalement.
- Ce matin, la mob tourne en faisant des à coup si j'ouvre en grand. Je pense à une panne d'essence (même symptômes), mais non, mise à l'air du réservoir ok. Elle finit par caler, alors j'inspecte la mécanique, bougie ras, mais plus noire que d'habitude. Ensuite je regarde le carbu, et là, je vois le starter totalement dévissé . Pas de bol, je n'ai pas de clé de 11 sur moi, et je suis à 20 km de ma maison. Je révise à la main, et doit recommencer tous les 5/6 km, mais ouf, je peux ramener la machine chez moi. Un resserrage dans les règles une fois au garage et on en parle plus.
Sinon tout va bien, ça roule.
- lundi, moteur qui cale, impossible de démarrer. Je regarde pour changer la bougie car j'ai sur moi une trousse à outils de secours et une bougie neuve. En démontant la bougie, je m'aperçois qu'il y a un corps étranger entre l'électrode et la masse qui empêche l'étincelle. Pas grand chose finalement.
- Ce matin, la mob tourne en faisant des à coup si j'ouvre en grand. Je pense à une panne d'essence (même symptômes), mais non, mise à l'air du réservoir ok. Elle finit par caler, alors j'inspecte la mécanique, bougie ras, mais plus noire que d'habitude. Ensuite je regarde le carbu, et là, je vois le starter totalement dévissé . Pas de bol, je n'ai pas de clé de 11 sur moi, et je suis à 20 km de ma maison. Je révise à la main, et doit recommencer tous les 5/6 km, mais ouf, je peux ramener la machine chez moi. Un resserrage dans les règles une fois au garage et on en parle plus.
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Re: AV88 Café Racer
Je me souviens ado dans les années 70 ce phénomène était très courant , surtout quand il faisait chaud et que l'on roulait ( à fond ) assez longtemps .
Depuis 5 ans que je suis retombé dans mes Motobec de jeunesse je n'ai jamais revu ce phénomène
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Re: AV88 Café Racer
En dehors de l'huile, ça peut aussi être dû à une bougie trop chaude si je ne me trompe pas ? Je verrai pour changer d'indice si ça se reproduit.
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Re: AV88 Café Racer
Une bougie trop chaude ne fabrique pas de perles. Ce sont des morceaux de calamine qui se détachent en général de la chambre de combustion. Là, vu le kilométrage il y a peu de chances sauf si l'huile est totalement inadaptée. Si ton filtre à air est sans prise d'air et qu'aucune particule n'a pu entrer, je ne vois pas ce qui a pu constituer cette perle. Peut-être un reste de graisse des roulements.... Les 125 et 175 Peugeot d'après guerre étaient connues pour ce défaut (perlage chronique) par le fait d'une circulation des gaz particulièrement mal étudiée dans la chambre de combustion et l'emploi concomitant des huiles de l'époque.
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Re: AV88 Café Racer
Rouille du réservoir? C’est possible?Pierre Turlan a écrit : ↑02 juil. 2022, 12:34 Si ton filtre à air est sans prise d'air et qu'aucune particule n'a pu entrer, je ne vois pas ce qui a pu constituer cette perle.
Devise Shadock : il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera
https://edhawkins.org/
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Re: AV88 Café Racer
Rouille du réservoir ?
Quand on avait des bougies qui perlaient dans les années 70 nos machines étaient neuves ..donc pas de rouille .
Par contre la qualité de l'huile des distributeurs 2 T de l'époque , la combustion ne devait pas toujours être au top
Quand on avait des bougies qui perlaient dans les années 70 nos machines étaient neuves ..donc pas de rouille .
Par contre la qualité de l'huile des distributeurs 2 T de l'époque , la combustion ne devait pas toujours être au top
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Re: AV88 Café Racer
Je demandais si la rouille résiduelle du réservoir peut s’ajouter à toutes les raisons que tu as cité ?
Devise Shadock : il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera
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Re: AV88 Café Racer
Check
Devise Shadock : il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera
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Re: AV88 Café Racer
De toutes façons, tout ce qui provient du réservoir est passé par le gicleur, donc trop petit pour créer une perle.
Re: AV88 Café Racer
Un endroit où dormir quand on tombe en panne suite à ce genre de problèmes :
https://www.charme-traditions.com/fr/lo ... gie-perlee
https://www.charme-traditions.com/fr/lo ... gie-perlee
2 temps, 4 temps, beaucoup de temps...