Adaptation Frein à pied MBK 51

[Skyman030]

Bonjour à tous,

Je voudrais connaitre si possible votre avis ou retour d'expérience sur le montage d'une pédale de frein à pied sur un 51 (ou autres M...).
Je m'explique: il y a deux mois environ mon pote Claude (le proprio de la 51 Club VR Tex Mex que nous lui avons restauré, voir mes posts...) donc s'est blessé sérieusement à l'annulaire gauche dans le cadre d'un accident de travail, il a été opéré mais suite à un pu...n de staphylocoque doré...il est passé près de l'amputation et en conservera de lourdes séquelles avec probablement une raideur totale ou partielle dans le doigt abimé.

Bien évidemment ça va compliquer pas mal nos futures sorties cyclo! (...dommage on était presque prêt après la restauration de nos 5 bécanes respectives étalaient sur deux ans mais bon moindre mal car le problème est malheureusement pour lui...). On a essayé le freinage de la main gauche mais c'est trop douloureux pour l'instant...on a donc pensé à supprimer le levier de frein à la poignée ou du moins de le neutraliser et on a pensé à installer un frein à pied.
L'idée de base est de supprimer le pédalier et d'installer une boite à kick pour le démarrage (ça tombe bien j'en ai une d'avance) et d'installer des cales pieds sur l'axe poulie et d'y joindre côté gauche un système de pédale de frein qui actionnera le frein arrière.

Mais comme on dit il vaut mieux un qui sait que dix qui cherchent...d'où ma publication!

Merci pour lui pour vos retours par avance!

[sp93]

plus simple de mettre un frein à pied coté droit avec un câble qui iras jusqu au flasque arrière
coté gauche avec la poulie tu va te faire chier
avec ça , ça te feras une bonne base non ?
https://www.50factory.com/pieces-neuves ... gJ0qPD_BwE

[Sinsé]

Bonjour Sky,

J'ai çà en récup à la maison si tu veux faire des tests....

Je te le donne si çà t'intéresse, juste frais d'envoi.

@+

[Skyman030]

Salut SP93 et merci pour ta réponse.

Oui pas bête le principe de la pédale de lanceur adaptée en pédale de frein...le bémol sur le côté droit c'est d'aller chercher le flasque de frein de la roue du 51 côté gauche tu vois le problème?...renvois d'angles, etc, etc...
Certes il y a le problème de la poulie à gauche et c'est effectivement ce qui me gênait mais c'est plus ''mécanique" car ''direct'' (enfin...) au tambour arrière.
Faut voir...Faut que j'y réfléchisse, merci.

[Skyman030]

Cool merci Sinsé! tu parles que ça m'intéresse!
On se MP si tu veux!

[sp93]

avec un cable tout simplement

[98 sommet]

avec un cable tout simplement

Oui absolument, pourquoi faire compliqué ? D'origine le frein est bien actionné par câble et ça va très bien!.
Sur les EW, il me semble qu'ils avaient fait les doubles commandes, levier et pédale (abandonné ensuite sur KW) mais moins de place sur une 51.
Sur D55tt, la pédale est à droite, l'axe passe sous le cadre par des paliers et commande le tambour à gauche. Dans ton cas il faudrait articuler la pédale sous le bras oscillant.