Amélioration carburation SHA 15

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Tonyton24
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Re: Amélioration carburation SHA 15

Message par Tonyton24 »

Fait !
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Tonyton24
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Re: Amélioration carburation SHA 15

Message par Tonyton24 »

Petit essai du soir...
C'est pas le top pour le moment.
J'ai essayé avec le gicleur 54 et la boîte à air Morini sans la retoucher, ça prend pas les tours et ça accélère très mal.
J'ai essayé avec le gicleur 54 et ma boîte du SHA 15 modifiée, pas de changement par rapport au carbu de 15 en accélération et vitesse de pointe diminuée en descente. Un poil de c.l mieux en monté mais vraiment un poil.
La bougie me semble un peu claire (sur la photo on voit pas bien sa couleur). J'essaierai plus tard avec un gicleur de 58 et en modifiant la boîte Morini.

Il y aussi quelques variantes de fabrication entre le sha 15 et 14/12, histoire de compliqué un peu l'échange des deux.
Fichiers joints
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ptipoulet
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Re: Amélioration carburation SHA 15

Message par ptipoulet »

Fluky a écrit : 05 juin 2023, 11:25 Donne moi ton mail en MP
L'information m'intéresse également :wink:
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sp93
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Re: Amélioration carburation SHA 15

Message par sp93 »

je pense pas que ta boite morini marche mieux que la noire livrée avec le carbu , c est une boite morini gros volume qui faut ....
Silencieux Filtre à air  Dell'Orto SHA.jpg
Silencieux Filtre à air Dell'Orto SHA.jpg (41.44 Kio) Vu 635 fois
y en as eu plein de sortes ...
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Tonyton24
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Re: Amélioration carburation SHA 15

Message par Tonyton24 »

Oui je vais adapter cette boîte quand j'aurai le temps.
J'ai aussi remarqué que la mob chauffe plus.
J'ai mon avance réglée à 1.7 mm peut-être qu'avec le nouveau carbu il me faudrait 2mm.
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Re: Amélioration carburation SHA 15

Message par sp93 »

t as une culasse hémisphérique ou à bosse ?
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Re: Amélioration carburation SHA 15

Message par Tonyton24 »

Hémisphérique, j'avais mis 1.7 mm avec le SHA 15 car après essai de 1.5 à 2.2 c'était le meilleur comportement.
PS : avec le carbu 14/12 elle démarre avec moins du quart de tour de pédale.
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Re: Amélioration carburation SHA 15

Message par sp93 »

j essaierais déjà à 2 mm
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Re: Amélioration carburation SHA 15

Message par Tonyton24 »

Oui je vais essayer ça.
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Re: Amélioration carburation SHA 15

Message par ptipoulet »

Y'a t'il une importance sur l'emplacement des trous supplémentaires sur la boîte à air ? Si oui, quels sont les paramètres à prendre en compte svp ?
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Tonyton24
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Re: Amélioration carburation SHA 15

Message par Tonyton24 »

Ptipoulet, je ne sais pas trop mais le fichier de SP93 me semble bien.

Hier soir, j'ai fait des essais. C'est toujours pas convaincant ce carbu de 14/12.

1er essai : gicleur de 58 avec boîte air Morini et 4 trous de 10mm. C'est pas terrible.
2ème : réglage de l'avance à 2 au lieu de 1.7, c'est pas mieux.
3ème : j'ai remis mon capot noir de filtre air modifié, c'est beaucoup mieux et bizarrement il fait moins de bruit.
4ème : j'ai changé le gicleur pour un 60, ça marche à peu près pareil. Je n'ai pas vraiment d'amélioration par rapport au SHA15. Moins de vitesse en descente et je n'ai toujours pas de couple au démarrage et en côte.

J'essaierai ce soir une avance à 1.5 et 1.7 pour voir.

Que pensez vous de ma bougie avec gicleur de 60 ?

PS : elle démarre à moins du quart de tour avec avance à 1.7 et elle a du mal a démarrer avec 2 mm.
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Re: Amélioration carburation SHA 15

Message par Tonyton24 »

Bon ce soir...
Avance à 1.5 mm c'est un peu mieux. 1.7 mm c'est comme le sha 15 par contre ma bougie est trop blanche, demain j'essaye avec un gicleur de 62.
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Re: Amélioration carburation SHA 15

Message par TobecMania »

Essaie une bougie un grade plus froid tu sera surpris de la différence de coloration
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Re: Amélioration carburation SHA 15

Message par Tonyton24 »

Mince j'ai pas ça sous la main.
Dans quel sens cela va faire varier sa coloration ?
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Re: Amélioration carburation SHA 15

Message par Tonyton24 »

J'ai encore fait des essais.
J'en suis à gicleur de 64 avec couvercle noir SHA modifié. J'ai aussi essayé un gicleur de 66, ça fonctionne quasiment pareil, du coup j'hésite à mettre celui là pour cet été.
Avance à 1.7 mm, comme avec le SHA15 cela semble être le meilleur compromis. C'est étonnant mais il n'y a rien à faire, avec une avance à 2mm, la mob ne fonctionne vraiment pas bien.
Pour ma part c'est un avis mitigé sur ce carbu de 14/12. J'ai gagné un poil de couple et j'ai perdu de la vitesse en descente. Par contre, on voit bien par rapport aux photos du début du sujet (avec le carbu de 15) que la bougie est beaucoup moins encrassée donc j'imagine que l'intérieur du moteur aussi.
Les perfs : environ 57 km/h sur le plat, 37-40 km/h dans de bonnes côtes (mais loin d'être de la montagne) et 68-70 km/h en descente (un peu couché sur le guidon quand même), avec le sha 15 je dépassais largement les 70 en descente sans forcer.
Que dites vous de ma bougie ?
Fichiers joints
bougie gicleur 64.jpg
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