Embrayage Z46C

[Yannis]

Bonjour tout le monde,

Je me lance enfin dans la restauration de ma Z46C de 1949 que voilà après avoir reçu les papiers, il y a gros de boulot niveau carrosserie (j'ai déjà résiné le réservoir) et le reste ce n'est que du réglage d'après les quelques mètres que j'ai réussi à lui faire faire mais aussi changer quelques pièces tel que le compteur que je ne sais pas où je vais trouver et si je vais réussir à le faire fonctionner ^^

Mais pour le moment j'ai deux problèmes majeurs :
- Les disques d'embrayage
- Le fait qu'elle ne tient pas le ralenti

Dans un premier temps je voulais savoir si vous aviez des adresses pour commander des disques car ce que je trouve ne correspond pas en photo et je n'ai pas envie de faire de bêtises ^^ ...

Lorsque j'ai démonté l'embrayage j'ai vu ce genre de disques

Disques embrayage Z46C.png (81.83 Kio) Vu 363 fois

Mais quand je recherche ces disques, je trouve ça (sur Macadam 2 roues)

Macadam 2 roues.png (26.54 Kio) Vu 363 fois

Est-ce que vous pensez que c'est bon pour une Z46C ? les ergots ne correspondent pas ...

De plus, sauriez-vous où est-ce que je peux trouvez un outils pour desserrer et serrer les fameux ressorts d'embrayage car avec une pince long bec je galère et surtout pour ne pas qu'ils me sautent à la figure hihi ^^

Que pensez vous de Macadam 2 roues et Chambrier ? les pièces sont elles de bonne qualité, puis-je me fier à ces deux spécialistes ?

Merci d'avance tout le monde

[Petahum Pyrenees]

Bonjour Yannis,

Pour l'embrayage je ne sais pas!

Pour le ralenti quel type de carburateur est monté sur ta Z46?

Philippe

[Yannis]

Bonjour Philippe,

J'ai le carbu ci dessous ( le H 16 G 217), mais je pense que j'ai un problème au niveau du boisseau car j'ai des gicleurs tous neufs mais je ne sais pas si ça vient réellement du boisseau ...

Carburateur Z46C.png (57.65 Kio) Vu 300 fois

pour info : à propos de la cloche d'embrayage j'en ai une avec 16 encoches mais je ne trouve pas de disque pour cloches à 16 encoches ...

Yannis

[Petahum Pyrenees]

Bonjour Yannis,

Je ne connais pas ce genre de carburateur, qui n'est pas monté sur une Z 175..J'ai des M19 ou M20.

J'ai souvent entendu dire que "si tu as du malheur regarde donc ton Gurtner", qui sont un poil capricieux! Après, ils ne sont pas de la dernière jeunesse.
As-tu essayé pour autant, une fois que le moteur est monté en température, sans starter de visser ta vis ralenti 5060 un peu à fond, et de la desserrer progressivement et lentement -à l'oreille- en évitant que le moteur cale!
Et quand il cale, il faudrait que tu fermes le robinet d'essence tout de suite et que tu regardes si tu as de l'essence dans la cuve carbu. A t elle du mal à redémarrer après un calage?

Au-delà, un passage du carburateur en pièces dans un bac ultra-sons et des joints neufs, ne peuvent pas lui faire de mal!

Philippe

[Yannis]

Bonjour Philippe,

Pour ce qui est du nettoyage, je passe justement les pièces dans un bac ultra-sons et je lui ai aussi mit des joints tous neufs

Mais bon, comme tu l'as si bien dit : "un poil capricieux!" je te confirme la chose ^^

Mais j'ai fait une petite boulette. j'ai concocté une nourrice avec une bouteille une durite et de la colle chaude (le temps de dérouiller et résiner mon réservoir qui est terminé maintenant) ... autant te dire que l'essence a désagrégé la colle qui a fini dans le carbu ... donc retour aux ultra-sons ^^

Yannis

[Henri 4]

Je ne trouve pas que le seul passage aux ultrasons soit efficace pour déboucher tous les gicleurs, je préfère utiliser un fil de cuivre fin comme un brin de fil électrique multibrin. Bien déboucher le (les )mini perçage(s) radiaux sur le côté du gicleur d'aiguille.

[Yannis]

ohhhh excellente idée merci beaucoup