Calage allumage

franq02 · Message par **franq02** » 05 août 2009, 09:47

bonjour

suite a 1 fil de bobine alumage cassée,j ai déposé la came alumage,puis remonter ensuite,la moto ne démarre plus du tout .
j ai réglé les vis a 40 et calé a 1.8 pmh.mais là, j ai 1 doute dans les poste
concernant l alumage il est dit 1.8pmh, ok mais sur les soupapes fermées ou dite en bascule là est ma question
si des ames charitables pouvait me renseigner ,merçi encore a vous

c est 1 d 45s

D45S1952 · Message par **D45S1952** » 05 août 2009, 10:13

C'est quoi ta machine, je ne me rappelle plus ?

franq02 · Message par **franq02** » 05 août 2009, 10:26

re c est une d 45s

bentou · Message par **bentou** » 05 août 2009, 10:33

si les vis sont sur le volant magnétique, il y a une étincelle par tour, donc soupapes en bascule ou pas, ça n'a aucune importance.
c'est si les vis platinées sont sur l'arbre à came ou sur une pièce qui tourne à demi-vitesse du vilebrequin qu'il faut regarder les soupapes. et quand ça allume, vaut mieux que les 2 soupapes soient fermées depuis un moment, sinon, y'aurait des fuites de compression...

D45S1952 · Message par **D45S1952** » 05 août 2009, 10:41

franq02 a écrit :re c est une d 45s

C'est bien ce que je pensais.
Pour l'allumage c'est -1,8 à 2 mm avant PMH (une étincelle à chaque tour), la position des soupapes c'est pour la ditri.

franq02 · Message par **franq02** » 05 août 2009, 15:51

D45S1952 a écrit :
franq02 a écrit :re c est une d 45s
C'est bien ce que je pensais.
Pour l'allumage c'est -1,8 à 2 mm avant PMH (une étincelle à chaque tour),
la position des soupapes c'est pour la ditri.

merçi de vos réponses, maintenant au travail.vous tiendrez informer

merçi