Soupapes B44

[PFB]

Bonjour à tous
2 petits problèmes de remontage
Comment est prévu le réglage du jeu de soupapes sur un moteur B44
Sur le mien il n’y a rien (photo)
Comment faites vous pour régler le jeu?
J’en profite pour redemander des photos de la fixation du ressort de kick. Le mien était libre quand j’ai trouvé la moto et je ne vois pas sur quel point fixe on doit le fixer

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[gerard06190]

A l'intérieur des coupelles (entre les queues de soupapes et les guides en bronze) il y a des petites rondelles en clinquant.

[PFB]

Ah ok!! Ca demande chaque fois de démonter le ressort donc, et de relever la soupape! C’est ça?

[gerard06190]

Pour les régler, en tournant dans le bon sens, tu mets les soupapes en bascule. Fin échappement, début admission.
Tu fais un tour complet. Les 2 soupapes sont fermées.
Il faut mettre entre 15 et 20/100 de jeu entre la queue de soupape et la petite coupelle.
Avec un gros tournevis, tu comprimes le ressort et tu enlèves la coupelle à la main.


Une image du ressort.

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[PFB]

Ok
Mais je ne comprends pas comment tu peux mesurer le jeu entre la queue de soupape et la coupelle. C’est sous tension par le ressort non? Pourriez vous le faire une photo du montage et des rondelles en question? Sur la mienne il n’y avait rien entre la queue de soupape et la coupelle qui comprime le ressort et qui est bloquée par une clavette.
Merci

[gerard06190]

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Quand la soupape est fermée, l'arbre à cames ne la pousse plus. D'où le jeu recherché.
Il faut alors glisser une cale entre la coupelle et la queue de soupape pour trouver la distance libre.
Par exemple, si tu trouves 0,5 mm et que tu veux 0,2 mm il faudra rajouter une ou plusieurs rondelles en clinquant qui feront 0,3 mm.
Il est possible aussi que tu ne trouves pas de jeu. Parce que la soupape a été changée ou rodée ou joint d'embase plus fin...
Il faudra enlever les cales existantes dans la coupelle et reprendre la mesure.
Au pire, s'il n'y a pas de rondelle meuler la queue de soupape.
Pour enlever la coupelle, prend appui sur l'écrou du cylindre avec le tournevis et fais monter la soupape en comprimant le ressort.

[PFB]

Un bon dessin vaut mieux qu’un long discours!!!
J’ai enfin compris que je me trompais sur le mot coupelle! Je pensais que c’était la pièce qui tenait le ressort en tension!!! Je suis un peu lent!!!
Ok
Et donc c’est sur ces coupelles là (les vrais) qu’il y a ces petites rondelles. Je n’ai rien vu au démontage mais il est vrai que les soupapes sont au max du rodage! Il ne reste plus trop de viande!
Mais où se mettent elles? Sur l’axe de la coupelle entre sa tête et le guide?

[gerard06190]

Les rondelles sont à l'intérieur des coupelles.
Quand tu vas les sortir, tu vas comprendre.

[PFB]

Bonjour à tous
Je reprends la discussion
Je viens de démonter les coupelles et comme j’en avais le souvenir il n’y a rien dedans
Est ce que je dois les diminuer au tour car tel que c’est je n’ai aucun jeu sur les Soupapes
Merci de vos idées

[LaTaupe63]

Aussi basique soit il, ce mode de réglage est le plus fiable, le plus durable et le plus simple ... il est encore utilisé sur beaucoup de moto actuelles (ma Kawa W800 par exemple) et de voitures. Même le flat 6 d'une mythique Porsche 911 se règle ainsi

[gerard06190]

As tu bien démonté les coupelles ? Parce que sur la dernière photo, tu nous montres l'ensemble guides de poussoir (en bronze), poussoirs et coupelles.
Les coupelles sont peut-être grippées ?
Dans ce cas, serre le poussoir dans l'étau avec des mordaches en alu ou plomb, ou même en bois pour ne pas les abimer. Chauffe la coupelle pour la dilater, et essaie de l'enlever.
En général, s'il n'y a pas assez de jeu entre la coupelle et la queue de soupape , en étant certain qu'il n'y a plus de cales dans la coupelle, on meule la queue de soupape en faisant attention de meuler bien à plat.

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[PFB]

Ok
Je vais essayer de démonter ça a chaud
Combien mettez vous de jeu aux soupapes?
Et pour l’avance?
Merci pour les infos

[gerard06190]

Le jeu aux soupapes donné dans la notice Motobécane, est de 15/10 ème pour l'admission et 20/10 pour l'échappement.
Pour l'allumage, piston au PMH, (les 2 soupapes fermées bien entendu) l'avance en plein retard, tu cales la magnéto avec les vis platinées écartées de 0,4 mm à cette position.
Attention aux sens de rotations.

[PFB]

Merci pour ces renseignements
Je fais ça vendredi

[PFB]

Bonjour
J’ai démonté et effectivement en chauffant j’ai dissocié le poussoir et La coupelle sur les deux
Mais il n’y a rien dedans! Pas de rondelle
Les soupapes sont au max de rodage et la portée est minime
Est ce que vous savez où je pourrais trouver des neuves?
Sinon je meule la tige du poussoir