[Recherche] Documentation Motoconfort C46C Motobécane R46C

Pigeoncaillou · Message par **Pigeoncaillou** » 14 août 2009, 09:30

Bonjour,

Je viens d'acquérir cette moto et je n'ai pas de doc technique, juste 3 éclatés moteur et je dois remonter tout le haut moteur.
Où puis-je me procurer une documentation technique, une liste des pièces (part list), une liste des pièces refabriquées,...etc ?

Je dois également remonter la fourche; je ne sais pas si la mienne est complète et la quantité d'huile à mettre. Cette fourche est-elle identique à celle des 125/175 (diamètre des tubes 39/40mm) et où puis trouver un éclaté?
D'avance merci
Cordialement,
PJ

Béber · Message par **Béber** » 14 août 2009, 10:42

pour la doc technique si tu as la vue éclaté du moteur c'est déjà pas mal, aucune revue technique pour cette moto, il doit quand même exister un liste de pièces détachées, mais perso je n'en ai pas et je n'en ai jamais vue.

pour la fourche:
elle est spécifique a cette moto, encore une fois je n'ai aucune doc, mais je doute que se soit une "hydraulique" mais plutôt fonctionnant avec de la graisse.

Pigeoncaillou · Message par **Pigeoncaillou** » 14 août 2009, 13:22

Là encore, merci.
Je n'osais pencher pour une fourche à graisse après guerre...
Comment cela fonctionne-t-il?
Suffit-il de graisser le ressort, ou faut-il bourrer de graisse?
Quelle graisse?
Merci d'avance.

Béber · Message par **Béber** » 14 août 2009, 13:47

très peu de fourches télescopique avant guerre ,inexistant chez Motobecane,donc uniquement après guerre.
la graisse sert uniquement de lubrifiant

Pigeoncaillou · Message par **Pigeoncaillou** » 14 août 2009, 14:25

Du moment que ça boit l'obstacle...
Nunc est bibendum!

pilote91 · Message par **pilote91** » 14 août 2009, 16:00

A voir si cette fourche n'a pas été recyclée sur les L4C. Néanmoins, ce serait dommage de dépouiller une machine ancienne et rare, même pour équiper une plus ancienne et plus rare, sauf si la première est VRAIMENT irrécupérable.

Pigeoncaillou · Message par **Pigeoncaillou** » 14 août 2009, 17:13

En fait, elle n'est pas irrécupérable du tout: je m'interrogeais sur la capacité des bagues et des joints à retenir l'huile!
Comme il n'y en a pas, il ne me reste plus qu'à espérer que le ressort est encore vigoureux!!

Béber · Message par **Béber** » 14 août 2009, 20:33

pilote91 a écrit :A voir si cette fourche n'a pas été recyclée sur les L4C. Néanmoins, ce serait dommage de dépouiller une machine ancienne et rare, même pour équiper une plus ancienne et plus rare, sauf si la première est VRAIMENT irrécupérable.

la fourche de la R46C est spécifique a ce modele,la fourche de la L4C aussi