La Bleue de Jean Louis

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sp93
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Re: La Bleue de Jean Louis

Message par sp93 »

normalement la couronne moteur des 68 et 88 est identique , on en trouve facilement des neuves
c est du 54 dts , 110 mm int de mémoire
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brianacdc
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Re: La Bleue de Jean Louis

Message par brianacdc »

Bonsoir.
Explications tres claires. Merci. Je vais tenter
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sp93
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Re: La Bleue de Jean Louis

Message par sp93 »

284931_5288950.jpg
284931_5288950.jpg (50.27 Kio) Vu 577 fois
on trouve en 44 48 et 54 dts
44 pour mob sans vario genre av 65 85
48 pour mob vario type av 89 - spr
54 pour mob vario type av 68 88
fait gaffe celle en 60 dts ont pas le bon déport
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brianacdc
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Re: La Bleue de Jean Louis

Message par brianacdc »

Bonjour et merci pour les dernieres precisions.
Je n ai pas fait tourné le moteur pendant plusieurs jours. Hier j ai constate que un liquide gras epais coulait du pot . Est ce que ce serait du a un probleme de robinet essence qui ferme mal avec un flotteur qui ne joue pas bien son role ? Elle a bien demarre mais envoyait plein de gouttes noires par le pot
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sp93
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Re: La Bleue de Jean Louis

Message par sp93 »

tu met de l huile de synthèse ?
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Re: La Bleue de Jean Louis

Message par brianacdc »

Je mets de la semi synthese, peut-être à tort, à 3 %
D ailleurs sur le post de mon av33, Mobyzoupette, j avais signalé que qu elle avait moins de pêche. Est ce lié ?
Pierre Turlan
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Re: La Bleue de Jean Louis

Message par Pierre Turlan »

Les huiles de synthèse ne calaminent plus ”solide”, mais avec une calamine liquide. C'est elle qui s'accumule dans le pot. Elle s’évacue par postillons en roulant. La préconisation est de 2%, que ce soit en synthèse ou semi synthèse. Plus tu en mets, plus il y en aura à évacuer ! Je remets la préconisation MBK, seule valable par rapport aux dosages perso. Elle concerne toutes les mob après l’AV3.
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brianacdc
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Re: La Bleue de Jean Louis

Message par brianacdc »

Merci. Tres clair et explicite.
Qd tu ecris "apres" av3, l av3 n est pas concernée ? Pourquoi et quelle precinisation pour ce modele ?
Pierre Turlan
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Re: La Bleue de Jean Louis

Message par Pierre Turlan »

L’AV3 a encore un piston à déflecteur, un cylindre chemisé fonte et pas de joints Spi sur le vilo, un plus fort pourcentage d'huile participe à l'étanchéité du bas moteur. 4 à 6% d'huile minérale sont conseillés. Son moteur procède d'une technologie plus ancienne.
brianacdc
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Re: La Bleue de Jean Louis

Message par brianacdc »

Et bien parfait. Tres clair !
Et pour mes solex ! ? Quel conseil ? Merci.
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sp93
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Re: La Bleue de Jean Louis

Message par sp93 »

nitrométhane et huile de ricin dans les solex :mrgreen:
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Pierre Turlan
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Re: La Bleue de Jean Louis

Message par Pierre Turlan »

Je ne sais pas, je ne connais pas bien les solex, quelques ornières en off road à 13/14 ans avec les gamelles afférentes, et une puissance très en dessous des Mob à l'époque m'ont détourné de cet engin. J'en ai deux, un 3800 familial et un 330 démonté en caisse depuis 30 ans, mais je ne me suis plus penché dessus depuis l'époque.
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sp93
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Re: La Bleue de Jean Louis

Message par sp93 »

brianacdc :
y as 36 versions de solex ......
les premiers avec pistons à déflecteur : ceux là plutôt que de la minérale à 4 %
les derniers avec pistons à calotte bombée : ceux là peuvent tourner à la synthèse à 2 % comme les mobs
c est pas la peine d en mettre plus sinon le pot va vomir de la mélasse toute noire
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Fluky
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Re: La Bleue de Jean Louis

Message par Fluky »

sp93 a écrit : 12 janv. 2024, 21:23 nitrométhane et huile de ricin dans les solex :mrgreen:
Ne dis pas ça, certains pourraient te prendre au sérieux :mrgreen:
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
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larosaie
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Re: La Bleue de Jean Louis

Message par larosaie »

"C'est vous qui voyez, y'en a qu'ont essayé, ils ont eu des problèmes"
Paul
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