clapets ev50 99z

[sp93]

"boite à clapet Malossi qui ne peut pas se monter sur un cylindre de ev50."
si ça se monte avec la cale
bon ton clapet marcheras mais autant mettre des lamelles en fibre de verre de clapet premier prix pour av 10
des fois y as des clapets origine mbk neuf sur ebay

[Antoine Deribou]

Bonjour, je viens de recevoir la fameuse boîte a clapets av10 (base noire 6 trous) pour remplacer les clapets pourris et forcément ça ne rentre pas dans mon cylindre ev50... Dégouté... Justement je pense qu'il faut la cale. Quelqu'un sait comment je peux faire ? Fabriquer une cale ? Mais de quelle épaisseur ? Bidouiller pour que ça rentre ? Ou me conseiller une référence qui fonctionne plus and play ?
J'ai cherché partout mais impossible de trouver une boite a clapets d'origine...
Merci pour vos retours.

[Fluky]

Mets nous une photo du problème.

Les cales pour 99z font 14mm d'épaisseur, celles pour EV50 7mm ; les dernières fonderies de cylindres EV50 avaient une admission rallongée, donc pas besoin de cale.

Admissions EV50 - 99Z.jpg (162.55 Kio) Vu 390 fois

[Antoine Deribou]

Alors voilà la boîte a clapets d'origine (à droite) que j'ai et qui se monte parfaitement, mais que j'ai abîmé en voulant retirer les rivets des clapets défectueux (dommage que ce n'était pas des vis). Et la boîte a clapets mallossi noire (à gauche) qui ne rentre pas dans le logement du cylindre car les vis bloquent.

[Antoine Deribou]

Suite :

[Fluky]

Tu limes un peu la cale au niveau des vis, ça va rentrer ; c'est de la pièce adaptable, donc faut adapter...

Un classique.

Et ce ne sont pas des boîtes à clapets, mais des lanternes à clapets.

Une boîte à clapets c'est ça : https://www.lamobylette.net/pieces-moto ... 70044.html

[Antoine Deribou]

D'accord merci beaucoup pour ces infos. Je me coucherais moins bête ce soir. Je vais limer alors.

[Antoine Deribou]

C'est bon, j'ai limer d'environ 2 mm et ça passe. Merci pour le coup de main.
Quel plaisir d'entendre le moteur tourner après une vingtaine d'années de stockage au fond d'un hangar !

[Fluky]

Attention avec ce montage, j'ai trop souvent vu les vis BTR se dévisser et flinguer les filetages des cylindres. Sans parler de la prise d'air qui peut générer un beau serrage.

Il est préférable de mettre 2 goujons de Ø6 dans le cylindre (bien souqués ou encore mieux collés au bloc-presse) et de fixer les clapets avec rondelles et écrous Nylstop.

[sp93]

pour virer " proprement " les clapets des support quand ils sont rivetés
on lime le laiton du rivet coté intérieur jusqu à effleuré le support
et avec un mini chasse goupille ( ou une queue de foret ) on chasse le rivet vers l exterieur
après on taraude le support et hop on peut mettre des lamelles neuves
( je sais plus si c est des rivets de 2 mm et on taraude à M 2.5
ou c est du 2.5 le rivet et on taraude à M 3 )
docs sur la " préparation " des carters pour la mise en place des VL2 /

preparation des carters pour VL2.png (62.24 Kio) Vu 323 fois

[Antoine Deribou]

Merci pour ces infos précieuses. J'aurai dû demandé avant de faire n'importe quoi

[Fluky]

Tu n'as pas fait n'importe quoi, tu apprends, c'est tout.

Le jour où tu as fini d'apprendre, c'est que t'es mort...

[Antoine Deribou]

Oui c'est vrai. D'ailleurs c'est fou ce que l'on peut apprendre et les compétences que l'on acquièrent en faisant une restauration de mob. Peinture, électricité, travail du métal etc. C'est tout nouveau pour moi mais tellement enrichissant.
Mais quand même, je suis bien content d'avoir ce forum rempli de puits de savoir motobecane, qui permet de ne pas trop naviguer à l'aveugle