Quelle bobine basse tension pour une z56c ?

[phh]

Bonjour.

Ayant encore été victime d'un problème d'allumage (la moto démarre, s'arrête et puis plus rien), je voudrais changer la partie primaire de la bobine d'allumage. Le secondaire est une bobine pour pigeot, que j'ai suspectée mais ce n'était pas elle c'est sûr car avec une autre, neuve, ça faisait pareil, de même qu'avec la bobine HT d'origine.

La bobine HT est bonne, les rupteurs sont bons, le condo est un made in Flucky et avec un neuf ça a fait pareil, j'ai suspecté une mauvaise masse mais ce n'est pas ça, je n'ai pas trouvé de fil coupé, ne reste que le primaire...

Donc la question est : que peut-on mettre comme primaire sur une z56c ? Je ne trouve chez Chambrier, Macadam, que de la bobine d'éclairage ou de la bobine HT (primaire + secondaire) interne.

d'avance merci pour vos réponses.

[Fluky]

Le mieux est de la faire rebobiner ; comme il n'y a pas de partie HT, le prix est très acceptable.

[phh]

Ok merci.

j'ai vu quelques adresse sur le site MCF. Laquelle est la plus "fiable" ?

[larosaie]

Bonjour,

As-tu regardé le fil de masse de la bobine ?
Parfois le sertissage n'est pas bon.
As-tu une photo de la bobine avec le fil de masse ?

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[phh]

Voilà :



Par contre une chose que je n'avais pas remarquée, le fil de masse est un peu à nu en sortie de bobine. Mais normalement ça ne devrait pas porter à conséquence puisqu'il toucherait... la masse.

[larosaie]

Normalement non, si tu peux faire une soudure à l'étain sur les deux cosses, cela évite les faux contacts. Ta bobine à l'air très propre, en général ces bobines sont très résistantes.

[Fluky]

La cosse de masse est déjà brasée