La 50 V H50VS de Dalton .

[Dalton]

Salut .

Depuis le temps que j'en parlais , que j'en avais envie , que je remettais au lendemain le passage chez le beauf' qui la vendait !!
Ben , à l'occasion de mes 67 printemps aujourd'hui , mes gamins m'ont fait la surprise .
Evidemment , y'a du boulot , mais ça je le savais , d'abord enlever cette fichue peinture qui semble être une vieille peinture à l'huile , trouver les pièces manquantes , surtout virer la selle et le bouchon de réservoir Peugeot .
Moteur non bloqué et pas mal de compression , mais bon , faudra réviser tout ça , jantes et garde boue avant juste piqués superficiellement , manque les caches boîte à outil .
Place aux photos :








Faudra évidemment que je demande au Grand Manitou de quand elle date , et , si parmi vous y'en a qui voient des incohérences , merci à vous . Yapluka .

[Tonyton24]

La béquille est tordue et le feu arrière ne semble pas d'origine. Et attention elle prends feu sur le carénage droit ...

[Dalton]

Salut .

Effectivement béquille tordue les 2 roues reposent par terre , feu arrière pas d'origine , ni la selle , ni le bouchon du réservoir , réservoir qui est d'ailleurs nickel de chez nickel . Manque frein arrière et la poignée de droite ne semble pas d'origine non plus tout comme les pédales . Je vais déjà essayer de la faire démarrer , d'après le beauf' , pas d'allumage . Au fait , m'en souviens plus , la vis du volant magnétique , pas normal ou pas à gauche ? Merci @ vous .

[cateralp]

Pas à gauche , donc tu devises vers l'avant

[Dalton]

Merci à toi .

[Tonyton24]

Un petit coup de lime sur les vis platinées et un coup d'acétone. Réglage à 0.35 mm, gap bougie à 0.4 mm et surement un condensateur à remplacer.

[pascalou83]

La base est la , et elle n'est pas si mal que ça , il te faudra juste un peu d'huile de coude

[Dalton]

Salut .

Pas eu le temps de regarder de plus près , juste noté quelques pièces à acheter : les pédales , le feu arrière , le feu avant qui a une vitre en plexy , la poignée gauche , le bouchon du réservoir , les caches de la boîte à outils , une selle , .....
Maintenant que je sais de quel modèle il s'agit , vais me documenter , à commencer par la datation .
J'ai déjà pas mal de documents dont ça :



Petit UP ( je ne pouvais pas attendre ) : avec les rupteurs à 1 mm & un condensateur qui se balade ( pattes cassées ) , clair qu'il ne pouvait y avoir d'allumage . En mettant à 0,35 et en coinçant le condo , minuscules étincelles .

[Dalton]

Salut .

Des nouvelles du front , fallait que je sache si la bête tourne : un nouveau condo , un peu d'essence , 3 coups de poussette , elle a craqué et j'ai pu faire 50 mètres , pas Byzance , mais toujours ça de fait . Maintenant , yapluka .
D'après notre ami zed2c ( merci à lui ) , il s'agit d'une H50 VS de novembre 1977 . Je dois dire que d'après ça :

je n'avance pas de beaucoup , la 50 étant traitée en 10 lignes et sans parler de H50VS ) .
Mais suis têtu comme tout Bélier qui se respecte , vais trouver les couleurs origines , les équipements origines ....
Petit coup de décapant ce soir avec un coup de Karcher , je trouve des bizarreries : les caches latéraux , qui à priori devraient être blanc en haut et bleu en bas sont blancs et gris ( post montage ? ) ; un coup pareil sur le réservoir , bleu et encore ce gris qui semble être un apprêt en fait .
Une fois que j'aurais trouvé les renseignements qu'il me faut , vais faire un paquet de photos pour le remontage , la liste des manquants , puis un sablage à blanc , apprêt & peinture .
J'ai par chez moi une boîte qui fait de la peinture poudre nickel ( j'y ai fait repeindre mon VTT de 30 ans ) et une autre boîte qui fait de la peinture " sur mesure " avec spectro machin chose , d'après échantillon .

Petip up , je viens juste de demander à Tante Google " Motobécane H50VS " , c'est fou ce qu'elle connaît de notre Forum , j'ai de la lecture pour la soirée

[Dalton]

Salut .

Malgré des recherches à droite et à gauche , pas trouvé toutes les caractéristiques de ma H 50 VS : série H , V comme variateur et S ??
Quelqu'un en a t il une identique de 1977 , parce que selon l'année , les caches latéraux sont différents ( tous blancs ou seulement blancs sur le bas ) , certains n'ont que des autocollants sur le réservoir ( différents selon les modèles ) , d'autres des flancs métalliques .
Petit check up , embrayage grippé , poignée gauche manquante , starter cassé , à ce propos , j'ai une pipe courbée .
Existe t il une revue ou un fascicule qui regroupe tous les modèles de 50 avec les détails ? Merci @ vous .

[Pierre Turlan]

S pour "Standard", elle a dû avoir le garde boue avant d'origine peint et non chromé, plus quelques autres détails de finition simplifiés (compteur en option....)

[Dalton]

Salut & merci .