Disques embrayage D55

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Bonjour,
Sauriez-vous quelle est la cote limite des disques lisses et garnis sur les D55 / D55TT?
Aussi, où les trouver? (surtout les garnis).
Y-a-t-il des modèles de disques compatibles et plus répandus/ faciles à trouver?
Merci

[Pierre Turlan]

Tu le trouves dans le manuel des réparation du D55 à la page de l'embrayage.
https://motobecane-club-de-france.fr/do ... mr-d55.pdf

EmbrayD55.jpg (69.66 Kio) Vu 254 fois

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Merci Pierre, J'ai 2.95mm sur les garnis pour 2.6 cote limite, 3.0 cote standard.donc c'est nickel, Malgré tout quelqu'un aurait une adresse ou une astuce en cas de besoin?
La couronne dentée de la cloche est en alu... mes dents sont ben un peu usées, c'est curieux qu'à l'époque ils n’aient pas taillé ce pignon en acier ou laiton...

[sp93]

la cloche alu fait peut être office de " fusible " en cas de surcharge ?

[bentou]

c'était bien assez solide pour passer la puissance d'origine.
j'ai plus d'arbres primaires avec des dents cassées que de cloches HS...

[sp93]

ah les arbres primaires pétait ?
faut dire qu ils ont pas mis d amortisseurs caoutchouc dans le moyeu de la roue comme sur les flandria par exemple

[Amaury]

Pour ma part c'est comme bentou, j'ai plus vu les pignons d'arbres primaires avec des dents en moins que des cloches d'embrayages HS.

Hors sujet mais j'ai vu énormément de vis de carter sous le pignon de sortie de boite cassé net également, un défaut d'origine ?

[98 sommet]

Je ne sais pas sur les D55 route mais sur ma TT j'ai bien des amortisseurs caoutchouc dans le moyeu de roue AR.
Aussi, sur les machines à boite notamment en cross/enduro, lorsque la chaîne casse ou déraille, elle a toujours tendance à détruire ce qu'il y a autour du pignon de sortie de boite (carter, vis etc...)