Fourche AU44 qui fuit...

[kliff]

Bonjour,
je vous joins une photo qui montre bien ce suintement de la fourche.



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[le kawa est a qui]

.

Tes bagues moletés sont elle bien serrées ????

La graisse employé est elle celle préconisé par le constructeur ....?

[bbmicro]

C'est une belle graisse presque neuve que l'on voit là, ne serait ce un surplus du dernier graissage ?

Mais j'imagine que tu as sans doute déja nettoyé plusieures fois !

Vraisemblablement ta photo est prise alors que la fourche n'est pas en charge ( sans pilote ), qu'est ce que cela donne quand tu es assis dessus ?

Une photo de mon bas de fourche quand j'ai eu ma bécane



Il faut que j'y fasse quelque chose, d'autant que malgrés mes 65kg elle talonne facilement, je vais démonter, ça me permettra de vérifier l'état de mes ressorts.
Je vais essayer de monter ces embouts qui permettent de mettre de petits soufflets grace à leur rainure ( 40, 50, 88....).



De toute façon, il ne faut pas se leurer vu le tout petit joint ça ne peut pas être super étanche, et si par la suite Tobec à mis des soufflets c'était pour cacher la misère

[Fluky]

Et pour éviter que des particules abrasives ne se collent sur la graisse et viennent bouffer les diverses parties à l'intérieur.

[bbmicro]

Mvoui on peut aussi dire ça

[kliff]

C'est une belle graisse presque neuve que l'on voit là, ne serait ce un surplus du dernier graissage ?

Mais j'imagine que tu as sans doute déja nettoyé plusieures fois !

Vraisemblablement ta photo est prise alors que la fourche n'est pas en charge ( sans pilote ), qu'est ce que cela donne quand tu es assis dessus ?

Une photo de mon bas de fourche quand j'ai eu ma bécane



Il faut que j'y fasse quelque chose, d'autant que malgrés mes 65kg elle talonne facilement, je vais démonter, ça me permettra de vérifier l'état de mes ressorts.
Je vais essayer de monter ces embouts qui permettent de mettre de petits soufflets grace à leur rainure ( 40, 50, 88....).



De toute façon, il ne faut pas se leurer vu le tout petit joint ça ne peut pas être super étanche, et si par la suite Tobec à mis des soufflets c'était pour cacher la misère

En fait quand je l'ai achetée, mon bas de fourche était dans un état pire que toit niveau quantité de graisse, on ne voyait même pas les bagues, et quand je monte dessus, effectivement, il y a cette trace de graisse sur les fourreaux.
C'est vrai que ça peut être pas mal cette idée des soufflets de fourche...à voir selon disponibilité des pièces, surtout les bagues j'imagine...

[Lzr]

Par simple curiosité, ne pourrait on pas monter en lieu et place d'un joint à lèvre classique:



un joint à lèvres avec cache poussière (souvent appelés à tord "double lèvre") tels ceux-ci:





(Dessins issus d'une documentation Paulstra)

[bbmicro]

Sans doute suis je une buse, mais je n'arrive pas à visulaliser les schèmas

Peut être y a t'il moyen de monter de vrais joints spi avec ressort ?

[Lzr]

Le premier est le schéma de la coupe d'un joint spi classique, les deux cercles concentriques avec la croix à l'intérieur représentent le ressort; mais si tu avais le joint dans la main tu ne verrai pas le ressort ce dernier étant noyé dans la matière plastique, La lèvre étant le trait gras vertical juste en dessous. Sur le second et le troisième le ressort et la lèvre principale sont toujours au même endroit, mais à l'extrémité gauche du joint, tu aperçois la structure de la lèvre, sans ressort sur le second et avec ressort sur le troisième. Je en sais pas si j'ai été clair.

[Lzr]

C'est peut être p^lus simple comme ça:

[bentou]

c'est un peu mettre un emplâtre sur une jambe de bois... pour que le spi soit efficace, il faudrait que les tubes soient parfaitement usinés, sans aspérité, piqure ou rayure et lisse comme un chrome...

[kliff]

Alors là je vous avoue que je suis un peu dépassé par ce cours de technique... et ne peux vous apporter mon avis...
Je vais essayer avec le joints dont BBMICRO m'a donné la réf. ou changement des bagues complètes + soufflet, on verra bien.

[Lzr]

Là, j'ai un problème le joint dont bbmicro donne la référence,est bien un joint spi:



Bentou, tu veux dire que le cache-poussière n'apporterait rien de plus; si c'est ça, ok, je comprends. Si c'est le fait de monter un joint spi qui est un emplâtre, pourquoi en monter un?

[bbmicro]

Bentou n'y est pour rien.

D'origine ce n'est pas un spi qui va dans la bague de l'AV44/48, mais une bête bague en plastique fuyarde, alors le camarade Esoptron à monté un vrai spi dont j'ai transmis les cotes à Kliff.
Pour le même prix voir moins cher ( ça dépend d'où on l'achète ) que la pièces d'origine introuvable.

Compte tenu qu'il s'agit de graisse et non d'huile comme sur une moto, vu le faible débattement de la fourche, et le kilométrage potentiel annuel d'une Mobylette..........
Je pense que même si les tubes ne sont pas raides nickel ce joint sera meilleurs pendant quelques années, avant de devenir aussi mauvais que d'origine.

[Lzr]

Ah! ben voilà maintenant je comprends!