AV3 BRIBAN

[fredyfreda]

Réception de courroie et poignées beiges.

J'ai donc couper les poignées a longueur au couteau,
puis montage sans démontage de la poignée!
Merci au WD40 !


Pour les courroie, le suis vert !
j'ai commandé deux de long 675mm et 665mm comme mesuré sur les mobylettes, longueur externe (av3 et av33)
mais il sont trop grandes !
Je pense qu'il y a des confusions entre les Ø intérieur, extérieur. et primitifs !
En prime, en regardant mon stock de courroies, J'ai découvert une courroie neuve de la bonne taille !

acheter en bourses l'année dernière puis oubliées !

[bbmicro]

Pour la plaque y a pas c'est discret, tu auras peut être des chances de tomber sur un gendarme curieux ou amateur, ça peut passer .
J'adore la couleur Crème de tes poignées (sans indiscrétion d'où viennent elles ?)

[fredyfreda]

les poignées:
http://www.macadam2roues.com/"
vendu à l'unité est non par paire, comme je voulais 2 poignées d'accélérateurs. impeccable.
En parlant des câbles, 1euros l'unité...

[guy88]

je viens de regarder mon carter gauche, il a bien ete découpé artisanalement comme tu l'as fait le sbord sont irrégulier et le cercle n'est pas parfait.
Je pensait que ce carter faisait partie du kit Briban mais en fait ... non !

[fredyfreda]

je viens de regarder mon carter gauche, il a bien ete découpé artisanalement comme tu l'as fait le sbord sont irrégulier et le cercle n'est pas parfait.
Je pensait que ce carter faisait partie du kit Briban mais en fait ... non !

Je me doutais que le carter était découpé maison, pour mon AV3, je pense qu'il n'a jamais été remonter après le montage du plateau BRIBAN .
La vis de carter moteur qui fixe ce carter avait été remplacée par une vis classique.
Aussi, la pub BRIBAN montre un carter non découpé !

[fredyfreda]

A la demande de BBmicro,
Nuance entre la couleur SPRIDO et la peinture d'origine,
la couleur est identique, mais l'aspect est différent,
Il faut dire que j'ai utilisé un vernis en bombe de basse qualité...
Et je ne suis pas un pro de la peinture.
Après la peinture d'origine est la depuis plus de 60 ans...

L'utilisation de la bombe est facile et pas de coulure 10/10 pour SPRIDO

[bbmicro]

Super pour la peinture, si la teinte est bien la même après ce n'est plus qu'un problème de brillance dûe au vernis.

Tu radines un petit peu sur les photos , tu en aurais pas une avec le carter en place et repeint ?

[fredyfreda]

Photo du résultat final.
J'ai fait un petit essai routier, (sur un parking privée).
Et bien pas besoin de pédaler pour repartir a l’arrêt,
on accélère un peu, puis on relâche l'embrayage, et hop c'est parti !
Bon cela reste une AV3 avec des performances limitées mais reste super sympa a piloter..

[Thib]

Elle est magnifique !

[boudu]

Superbe en effet, les pneus blancs sont un vrai plus

[fredyfreda]

une question.

[fredyfreda]

Petite rencontre entre sœurs, elles sont de la même année 1952, l' av3 début d'année et l'Av33 fin d'année !, entre les 2, au mois d'octobre, Motobecane avais choisir d'élargir sa gamme avec la création de av31, av32 et av33. La béquille n'était pas encore proposée et les accessoiristes en profitaient. Mais j'ai une interrogation au sujet des phares, dès les premiers modèles, il y avais ses 2 types de phares, le phare "americain" et "l'obus" plus classique, le client avait t'il le choix entre ses 2 phares ? et Il y avait une différence de prix ? Pour l'efficacité, la il n'y a pas photos ! (+1 pour l'obus). Appel aux spécialistes, pour répondre à ma question. merci

[Fluky]

Je ne pense pas que le client ait eu le choix. Motobécane proposait et le client disposait.

C'est vrai que le phare bathyscaphe est plus joli à mon gôut, mais que question éclairage c'est pas trop ça.

Joli doublé en attendant

[Dany45]

Un seul mot: superbes

[guy88]

superbe ! Il te reste juste a refaire les filets sur le carter repeint !

Une petite vidéo de la machine et du fonctionement de l'embrayage ce serait cool aussi !