La C45S de ManuB29

[ManuB29]

bonsoir,

Une rapide présentation de la pépette sous le soleil brestois .
Désolé pour la taille des photos




Bon, il faut dire qu’aujourd’hui, elle ne ressemble plus à ça, elle est éparpillée façon puzzle dans le garage, pour nettoyage, dégrippage, changement de certains consommables (câbles, gaines, mâchoires de freins, etc...) . Déjà samedi démontage et nettoyage du carbu, mise en place d'une bougie L86C et dimanche démarrage de la bêêête, réglage ....... ... un succès, mais à peaufiner la bougie me semble un peu grasse (peut-être la richesse ?)

Je ne manquerai pas de faire appel à vos lumières, si je ne trouve pas l'info sur le forum qui est une belle mine de connaissances.

Manu le brestois

[bentou]

trop de richesse ca fait comme du noir de fumée sur la bougie.
si elle est grasse, c'est les segments qui sont rincés ou la chemise qui est ovalisée.

[ManuB29]

En fait, quand je dis grasse c'est plutôt noire et humide. Elle monte bien dans le tour et tient bien son ralenti.
Richesse ou calage ?

[bentou]

faut voir.

la couleur de ta bougie, c'est au bout de combien de kilometres, carbu ouvert à fond ?

[glaz22]

Les guides de soupapes usés donne aussi du gras sur la bougie.
Du moins c'était le cas sur la mienne

[ManuB29]

Salut,
En fait c'est sur la béquille et c'est l'affaire de quelques minutes, avec le temps qu'il fait je n'ai pas encore eu l'occasion de l'essayer sur la route , elle n'est mienne que depuis 2 semaines.
Pour ce qui est des segments la prochaine fois que je démarrerai, je contrôlerai l'évent du carter (si j'ai bien compris ce que j'ai trouvé hier sur le forum).

A+

[bentou]

alors attend de la faire tourner en vrai avant de bricoler les réglages d'allumage et de carburation.

tu met tout aux valeurs d'origine et tu avise après une remise en route d'une petite centaine de bornes pour que tout reprenne sa place. ensuite, en fonction de la compression, de la couleur de la bougie et autre, tu avise.

[ManuB29]

Salut à tous,

Ce mercredi, j'ai fais un micro tour avec la pépette (le premier) et surprise un couple de camion, une puissance de draggster ......... de 1954 . J'ai été étonné par la vitalité de la bête ( j'espère que ça ne cache rien?) mais quel plaisir . J'espère pouvoir un jour partager ce plaisir avec d'autre lors d'un rassemblement.

C'est que du bonheur.

Manu

[didierbellec]

bravo bien content pour toi

[chips]

tant mieux si elle marche bien !!! vivement que la mienne soit sur ses roues !

[ManuB29]

Salut,
Quelques photos de la pépette après un peu de travail dessus, J'ai remis en état le compteur et surtout l'entraineur et cela grâce aux infos récupérées sur ce super forum, le compteur semble cohérent (à contrôler au GPS). J'ai changé tous les consommables (gaines, câbles, fils électriques) et j'espère pouvoir profiter de ce jouet avec les beaux jours qui arrivent. Et pouvoir attendre cet hiver pour les gros travaux sur la partie moteur
Place aux photos...

En grattouillant l'échappement j'ai découvert un trésors




J'me suis dit que je devrai garder visible ce bel insigne et l'exposer




J'espère ne pas choquer les afficionados de " l'original "



Merci encore pour cette superbe source d'infos qu'est le forum

[didierbellec]

très jolie, bravo pour la récupération du sigle sur le pot

[brunobo]

oui, bonne idée, le sigle mis en valeur sur la queue de carpe ...

[rotorson]

Très joli machine et bien vu pour le sigle M

[doctobec]

superbe , mais la selle