Piston moteur motobecane SP50

[sébastien.m]

Bonjour,

je répare actuellement un motobécane SP, mon souci est que je dois remplacé le piston et l'inscription sur mon cylindre est la lettre "P" , hors je ne trouve sur aucun site de pieces de rechange qui propose le piston correspondant , j'en ai contacté un et il m'a répondu que ça ne se faisait plus et que je devais remplacé l'ensemble cylindre piston.
mon cylindre est en bon état donc ça m'embête de le remplacé . J'aimerais savoir si quelqu'un à déja eu le cas, il y a t'il une solution , un piston adaptable ? j'ai mesuré le piston actuel au pied à coulisse , il a un diametre de 39 mm .
merci d'une réponse sa serait cool.

[Fluky]

P c'est parmi les plus gros cylindres, aucune pièce de remplacement.

Il faut trouver un piston d'occase, et donc se balader avec le cylindre dans la poche pour les essais

[sébastien.m]

merci pour la réponse, donc vous pouvez me confirmer qu'appart trouver un piston d'occase , aucune solution exciste pour neuf donc mon cylindre est hs aussi ? la seule pour du neuf est de remplacé l'ensemble

[Fluky]

Le cylindre n'est pas HS pour autant

[bentou]

sinon, il reste la solution de faire nikasyler le cylindre à la cote d'un piston neuf, mais c'est d'un coût élevé, de plus d'une centaine d'euro.

[sébastien.m]

non, mais je ne veut pas me prendre la tête à trouver de l'occase , c'est un machine que j'aimerais faire à neuf et ce n'est pas pour pour moi donc asser rapidement. j'ai vu que les plus gros piston font 38.96 mm en lettre "E" je pense que ça soit trop juste , je me posé la question si un piston pour 51 y allé ? je ne pense pas...

[Fluky]

Un piston AV10 n'est pas compatible avec l'admission à la jupe d'un AV7, elle reste ouverte trop longtemps et on a un refoulement des gaz au carburateur en début de précompression

[98 sommet]

Un piston AV10 n'est pas compatible avec l'admission à la jupe d'un AV7, elle reste ouverte trop longtemps et on a un refoulement des gaz au carburateur en début de précompression

Je ne suis pas si catégorique car sur un moteur préparé ou même certains cylindres d'origine (les premier des av 98 par ex.) le diagramme de la lumière d'admission est plus grand et le fait d'avoir une échancrure sur la jupe arrière (ce n'est pas sur tous les pistons av10, c' était juste sur les moteurs H2o) augmente le temps d'ouverture.
Grâce à l'inertie des gaz,les gaz frais continuent à rentrer même si le piston commence à redescendre. Par contre le moteur risque d'être un peu plus creux en bas mais remplira mieux en haut.
Vu le prix du piston ça vaut le coup d'essayer, sinon même une cote plus petite n'empêchera pas de rouler mais réduira un peu les perfs.

[Lulu]

Un piston AV10 n'est pas compatible avec l'admission à la jupe d'un AV7, elle reste ouverte trop longtemps et on a un refoulement des gaz au carburateur en début de précompression

Il suffit de le retourner, quitte à le retailler sur les côtés pour bien découvrir l'entrée des latéraux.
Maintenant si tu peux avoir un piston en 38,96 au lieu de 39,00, prends-le, tu ne verras pas la différence. Tant que ce n'est pas trop serré...

[Fluky]

Il y a quand même au moins 5mm d'écart en hauteur

[yves13 31]

Le piston d"origine est il HS,quelles sont les raisons qui te poussent à en trouver un autre?

[ribetchris]

sinon tu as ça

http://www.lamobylette.net/moteur/cylin ... p-544.html

même chose chez mauger moto un peu moins cher mais le site est indisponible depuis quelques heures

[Pierre Turlan]

Tout dépend du modèle de SP50 : si c'est un des premiers modèles, jusqu'à 1965, c'est le fameux cylindre ref 17070, très recherché car plus performant que les autres et créé avant la limitation de vitesse des cyclomoteurs. C'est dans ce cas un cylindre avec des ailettes rondes. Il serait vraiment dommage de le remplacer par un cylindre adaptable.
Si par contre il s'agit déjà d'un cylindre "carré" des générations suivantes, ( machine d'après 65 ou déjà remplacé), le plus rapide est de monter un ensemble piston cylindre neuf.

[Bibou]

Ça va faire 1 mois que l'auteur du post ne s'est pas manifesté, il a sans doute déjà fait un choix.

[jgdubois1948]

bonsoir j ai un cylindre 17070 année 1960 c9 7820 51 sur sp 50 je voulais changer le piston j ai acheté 1 piston a v7 cote c soit disant adaptable il rentre bien dans le cylindre pas de jeu mais une foi remonté il tape en haut donc pas bon il faudrait trouver piston 38, 975 d origine mais ou ??? si vous avez des infos merci