Rénovation de ma Av40t

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bentou
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Re: Rénovation de ma Av40t

Message par bentou »

le numéro 7460xxx correspond à un moteur fabriqué dans le milieu de 1969
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Benoît.
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HugoBr
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Re: Rénovation de ma Av40t

Message par HugoBr »

D'accord, pour qu'elle raison on aurait pu rajouter la plaque des mines sur le cadre ?
Je vais prendre une photo et la poster pour vous montrez

Je vais allez voir aussi pour ce numéro de cadre et je vous tiens au courant !
Merci bentou pour tes indications !
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larosaie
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Re: Rénovation de ma Av40t

Message par larosaie »

Bonjour,

Il faut regarder si le numéro sur le cadre est le même que sur la plaque sur le tube de la colonne de direction.

Le numéro du cadre est sur la patte de la roue arrière gauche.
Paul
Pierre Turlan
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Re: Rénovation de ma Av40t

Message par Pierre Turlan »

larosaie a écrit :Le numéro du cadre est sur la patte de la roue arrière gauche.
Patte droite depuis ~1964
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larosaie
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Re: Rénovation de ma Av40t

Message par larosaie »

Re,

Sur celle que j'ai qui est de fin 1968, c'est à gauche.

Le numéro de moteur est 7 208 xxx et le cadre 46 030 xxx.

Edit by Fluky : pas prudent de laisser traîner des N° complets sur le net :wink:
Paul
HugoBr
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Re: Rénovation de ma Av40t

Message par HugoBr »

Re
ci joint les photos des différents N°
vous pouvez me traduire ce que ça signifie ?

Image

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Image

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De plus, est ce que vous connaissez les références couleurs ? Ou bien une couleur similaire sur un nuancier RAL par exemple ? Merci
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EMMANUEL78
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Re: Rénovation de ma Av40t

Message par EMMANUEL78 »

Le N° de cadre qui fait fois est celui frappé sur le cadre ,tu as un cadre et un moteur d'AV 46 ,la plaque de 40 n'a rien à faire la,à l'époque il n'y en avait pas juste un sigle Motobécane .Peut être que l'ancien proprio à rajouter cette plaque car il possédait une 40 au cadre hs et qu'il n'a pas voulu changer l'assurance . Tes roues devraient être en 19 pouces c'est noté 2x19 sur les pneus ,si elle sont en 17 pouces tu a un "bitza" de 46 et 40 .
Il faut que tu l'immatricule en AV 46 ,si ton vendeur t'a fait un papier de vente en 40T il faut retourner le voir pour le refaire avec le N° frappé et lui signaler qu'il t'a vendu une machine maquillée . Tu serais même en droit de porter plainte .
Pour la peinture tu trouvera ton bonheur chez Sprido .

P.S. :Je viens de vérifier sur les feuille des mines ,les AV 46 on un N° de cadre commençant par 46 et les 40T par 41 .

La doc de la machine :
http://www.tobeconline.fr/av46_49.html"

La feuille des mines :
http://www.tobeconline.fr/assets/av46.pdf"
AU 33;AV43;AV44 ; AV 68 ;AU 88 ; AU 89 phare rond ; M 16 ;881 Collection ;SP50en kit ;SP96m ;99z;SOLEX 3800 . Si à 50 ans t'as pas de Solex t'es un con!!!
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Re: Rénovation de ma Av40t

Message par HugoBr »

Bonsoir Emmanuel,
Merci pour ta réponse! Du coup je peux retirer la plaque, elle n'a rien à voir avec cette mob?
Mes roues sont bien en 19 pouces
Le vendeur n'avait aucun papiers, du coup pour l'assurance je me suis pas trop posé' la question encore, le veulent n'a pas maquillé' la mon je pense..
Merci pour la doc!
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EMMANUEL78
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Re: Rénovation de ma Av40t

Message par EMMANUEL78 »

La plaque n'a rien à voir avec la machine à sa place il doit y avoir une plaque avec le dessin Motobécane ou un autocollant .
Comme sur mon AV 44

Image

Pour la carte grise il faut uniquement le N° de cadre frappé .
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Re: Rénovation de ma Av40t

Message par HugoBr »

Merci pour ces infos
Du coup l'année du passage aux mines du moteur, c'est l'année de fabrication de la mobylette ?
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EMMANUEL78
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Re: Rénovation de ma Av40t

Message par EMMANUEL78 »

C'est la date d'homologation du prototype au services des mines ,tu la retrouve sur la feuille des mines ,toutes le 46 ont cette plaque avec chacune un N° moteur frappé différent . Le N° moteur correspond lui au milieu de 1969 .La 46 n'a été produite que 2 ans à partir de la date sur ta plaque moteur puis remplacée par la 40 .
La 46 sans être une machine introuvable est plus rare qu'une 40 .
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Re: Rénovation de ma Av40t

Message par HugoBr »

D'accord merci pour l'info !
J'ai à faire à un connaisseur ;)
Aujourd'hui j'ai commencé à poncer les pièces, je vous met des photos demain, les deux gardes boues sont bien pliés et tordus ! Et celui arriere bien attaqué par la rouille, percé même. Du coup je vais devoir souder une plaque pour boucher le trou !
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EMMANUEL78
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Re: Rénovation de ma Av40t

Message par EMMANUEL78 »

Je ne suis pas un agrégé es Tobec ,mais j'ai quelques connaissances que j'ai plaisir à partager :wink:
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Re: Rénovation de ma Av40t

Message par Socotel »

Salut,

L'AV46 n'avait pas un garde boue arrière enveloppant ?
Celui-là est simple...
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bentou
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Re: Rénovation de ma Av40t

Message par bentou »

il a pu être découpé...
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