Je remonte une M16, sauvée il y a 6 mois de la presse à cisaille chez mon recycleur préféré. Je sais c'est moche une M16. Mais tellement dans son époque, puis c'est une des dernières Motobécane !
Je n'ai pas de photo lors de la récupération pour quelques pesos, mais ce que je veux c'est la faire rouler en état d'origine, sans réfection à neuf, surtout pour sauver le bel autocollant très vintage qu'il y a sur le réservoir.
Elle est complète à 90%, je vais détailler après les photos.
Actuellement je suis en cours de remontage de la partie cycle, j'attend un vilo tout neuf pour remonter le moteur dont j'ai toutes les pièces d'usure classique (roulements, joints spy, joints, rupteur, condo...) en neuf.
Pour tout le reste : nettoyage, dégraissage, huile de coude, poudre de perlimpimpin.... Il restera de la rouille et des chromes pas nickels mais ce n'est pas grave ce sera mon daily driver des beaux jours !
Quelques photos :
Je coince actuellement sur 3 trucs tout bêtes :
- Impossible de trouver la couronne de droite, celle qui permet de démarrer en pédalant. Cela fait 3 à 4 mois que je parcours pas tous les jours mais presque le net mais impossible à trouver.
- je sèche sur les deux soufflets de fourche, qui sont spécifiques. Un site en proposait lorsque j'ai récup la mob, et je me suis dit comme un couillon "nickel je prendrais ceux là" mais évidemment il n'était pas précisé stock limité....
- Enfin je suis à la recherche de refabrication des auto collants (là aussi introuvables).
Il me manquait également le couvercle de filtre à air, mais je l'ai trouvé en occasion sans souci. Tous le reste est full stock. J'ai le cache chaîne et le "sandow" de fixation de charge sur le porte bagage.
Quelle piste exploiter pour les soufflets et les autocollants, car je ne sais plus ou chercher ? (j'ai fais une croix pour le moment sur la couronne).
Merci par avance
Phil
