Salut à tous!
Je suis à la recherche de Pare-Jambes pour ma AV65.
Du coup j'aurais 2 petites questions:
J'en ai vu à la vente sur le bon coin, mais les personnes ne savent pas me dire de quel model d'origine ils proviennent...
Comment savoir si cela s'adaptera à mon model et surtout où se fixent-il sur les AV65?
Merci!!
Il existe des pare jambes qui se montent sur "plusieurs" modèles.
Il existe également des jeux de fixations qui sont très souvent prévus pour un modèle.
et sauf si l'ensemble a été démonté d'une machine connue, comme les pare jambes sont vendus séparément des fixations, c'est souvent une grosse galère à identifier, sans avoir les pièces à coté de la mob.
il existe également des pare-jambes adaptables, comme chez W&V qui n'ont pas les mêmes formes ni les mêmes fixations.
en résumé, achat à distance à éviter...
A+
Benoît.
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N40T, N50, Mobyx X7V, une paire de D55,
Quelques 125 bicylindre et une 350 qui fume... que des machines des 70's...
Il faut avant tout savoir si c'est une AV65 de première série, sans silent bloc de fixation moteur, ou de seconde série, avec silent bloc caoutchouc comme le reste de la gamme.
Et comme dit Bentou, savoir si ce sont des pare jambes Motobécane ou VW.
Sur les annonces que j'ai vu c'était bien des Motobecane.
Dessous c'est comme ça, ce serait donc un AV65 de première série? (désolé je suis complètement novice en mécanique)
Arnax51 a écrit :Sur les annonces que j'ai vu c'était bien des Motobecane.
Attention, il y a beaucoup de modèle Motobécane, les cadres sont différents, un modèle pour AV42 ne pourras pas aller sur une AV88, ni sur 89, ni sur Cady, et ainsi de suite. Chaque type de cadre a ses pare-jambes!
Déjà tu seras conforme à la législation et ne produira plus de parasite, mais également tu prolongeras la vie de ta bobine qui actuellement vit surement mal la situation
Faudrait plus que ça rouille !: Gromono 500 xls, l'AV33 de Mr Simon, La petite jaune ( AV44), Solex 660, AV3 qui patiente depuis pfouloulou, une autre AV33 rouillue, 1 beau vélo Automoto.
bbmicro a écrit :Déjà tu seras conforme à la législation et ne produira plus de parasite, mais également tu prolongeras la vie de ta bobine qui actuellement vit surement mal la situation
OK je savais pas pour la bobine...
Sais-Tu s'il y a un model en particulier à choisir?
Si tu trouvais un ancien Novi ce serait bien pour l'esthétique , sinon un ordinaire NGK ferait l'affaire.
Faudrait plus que ça rouille !: Gromono 500 xls, l'AV33 de Mr Simon, La petite jaune ( AV44), Solex 660, AV3 qui patiente depuis pfouloulou, une autre AV33 rouillue, 1 beau vélo Automoto.
attention, un NGK version 05, pas un 10 ou un sans résistance.
A+
Benoît.
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N40T, N50, Mobyx X7V, une paire de D55,
Quelques 125 bicylindre et une 350 qui fume... que des machines des 70's...
Un NGK 05 Ok mais la version avec prise sur l'olive de la bougie pas sur le filetage + un fil neuf ,les vieux fils ayant souvent des pertes à cause d'un isolant vieillissant .
AU 33;AV43;AV44 ; AV 68 ;AU 88 ; AU 89 phare rond ; M 16 ;881 Collection ;SP50en kit ;SP96m ;99z;SOLEX 3800 . Si à 50 ans t'as pas de Solex t'es un con!!!
