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Bonjour à tous,

Possédant depuis pas mal de temps une Z23, complète mais à restaurer, je fais quelques bourses, quelques salons, et je m’etonne de ne pas voir ou peu, même lors de rassemblement, de Z23. Ce modèle dit haut de gamme a moins été diffusé mais je reste quand même surpris de ne pas en voir plus. Y’a t’il une explication plus rationnelle ?
j’aime beaucoup cette machine, et je pense entreprendre sa restauration dès cette hiver.

Dominique

C'est une très belle machine, mais qui a été présentée au moment où le marché du deux-roues motorisé au dessus de 50 a commencé à dégringoler pour diverses raisons du genre crise de Suez, guerre d'Algérie et aussi d'une volonté politique de développer l'automobile, au détriment des motos. Du coup, campagnes de presse sur la dangerosité des motos, renchérissement des assurances. Plus le prix des voitures d'occasion qui avait assez baissé pour concurrencer celui des motos neuves, voire d'occasion récentes. Avec l'avantage pour les caisses de pouvoir aller au bureau sous la pluie en costard et bien se faire voir de la hiérarchie, mais aussi de pouvoir emmener une copine en balade dans de bonnes conditions de confort, voire plus si affinités, les voitures courantes ayant à l'époque une banquette à l'avant dont le dossier était souvent rabattable pour former avec la banquette arrière un vaste espace plat faisant office de lit (au départ pour permettre aux grands voyageurs d'économiser sur l’hôtel ou de se reposer sur la route). C'était en réalité les débuts de la fin des motos utilitaires.

Merci pour ta réponse.
Effectivement, c’est plus une conjoncture différente et difficile qui est la raison de la faible participation des Z 23.
Bon du coup je vais entreprendre la restauration de la belle"......

Bonjour,

comme toi j'avais depuis quelques années une Z23 qui prenait le frais dans mon garage. Maintenant que je suis en retraite et avec ce foutu covid19, j'ai décidé de m'y mettre.
Je suppose que depuis ton message ta restauration a bien avancé. Cette Z23 est vraiment très belle et plutôt elle mérite vraiment qu'on la soigne.

Ben non ....
Je viens juste de commencer le démontage...

Il n'est jamais trop tard pour bien faire. Pour ma part, je compte m'y mettre dans le courant du mois prochain, je pense que nous pourrons nous être utiles réciproquement

Je viens de finir la carrosserie/peinture.....
je devais faire sabler l’ensemble, mais le covid étant passé par la j’ai du faire le ponçage et décapage moi même.
Je viens de me renseigner pour le chromage de quelques accessoires.... cela pique un peu au niveau tarif.
Bon courage à tous

Bonjour
Bon après quelques travaux ....dans un autre domaine, je commence le remontage de ma Z23.
J’ai eu une surprise avec le moyeu de roue AR, roulement HS qui a endommagé le reste du moyeu.
Heureusement j’avais un moyeu neuf dans mon stock.

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Jolie machine, décoration originale

Merci Didier
Un petit galop ce soir d’une vingtaine de KM pour m’assurer que l’ensemble ne vas pas trop mal.
A rectifier:la hauteur de la selle car le porte bagage ne passe pas sans forcer, la fourche avant qui me parait très dure, et quelques détails de finition.
Pour la déco j’ai repris le motif des anciennes Motobecane, et adapté au réservoir.
Pour la couleur, je ne peux plus peindre le beige mastic... j’ai horreur de cette couleur alors j’ai regardé dans les teintes vélo.
Reste le chromage de quelques pièces ..... mais cela va attendre un peu.

Voilà, près de 1000 kms de parcouru avec ma Z23 depuis la restauration, pas de gros problèmes, mais plutôt des ajustements pour compléter cette remise en route.
Vidange, contrôle des culbuteurs, rpl de la bougie pour une Champion enfin trouvée.
Bonne route à tous

originale la peinture moi qui aime bien la version standard je trouve que cela lui va bien

Merci
Je n’aime pas le beige en général… et encore moins le beige de la Z 23.
Je trouve que rien ne ressort avec cette couleur, ni les chromes, ni les formes de la moto.
Après, les goûts concernant l’esthétique sont perso et ne repose sur pas grand chose.