B44 de 1932
- fabien03
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Re: B44 de 1932
Le pignon ne t'empêche pas de démonter le carter, l'arbre et le baladeur vont sortir en même temps. Une fois démonter tu pourras faire tremper le carter dans du gazoil.
La passion des machines d'avant guerre.
Re: B44 de 1932
Ca c'est du déterrage de post
J'ai eu le mien (bloc S mais montage comparable) à l'aide d'un arrache spécifique pour démontage d'essuie glace : il porte très bien sur l'arrière mais il faut remplacer la vis centrale par quelque que chose de plus costaud (Vi en M8) : ce n'est pas un outil bien cher (une quinzaine d'euros) ni très costaud mais il porte très bien sur la biellette par l'arrière alors que une arrache glisse irrémédiablement et puis au moins il servira de fusible : si c'est lui qui lâche le premier, tu te consoleras en te disant que tu n'a pas (encore) fait de grosse bêtise
J'ai eu le mien (bloc S mais montage comparable) à l'aide d'un arrache spécifique pour démontage d'essuie glace : il porte très bien sur l'arrière mais il faut remplacer la vis centrale par quelque que chose de plus costaud (Vi en M8) : ce n'est pas un outil bien cher (une quinzaine d'euros) ni très costaud mais il porte très bien sur la biellette par l'arrière alors que une arrache glisse irrémédiablement et puis au moins il servira de fusible : si c'est lui qui lâche le premier, tu te consoleras en te disant que tu n'a pas (encore) fait de grosse bêtise
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- fabien03
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Re: B44 de 1932
Tu peux fabriquer un arrache qui se visse sur le filetage du pignon.
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Re: B44 de 1932
Salut à tous...
C'est à dire que je ne comptais pas démonter le carter. Je vais voir s'il fonctionne avant de tout tomber et de péter un truc!!!
J'aurai juste voulu demonter la biellette et le pignon de sortie pour nettoyer et peindre ces pièces rouillées.
Le pignon non plus ne sort pas..; C'est la M... Je me demande si quelqu'un n'y a pas foutu de la colle ou un truc comme ça...
Bonne soirée
C'est à dire que je ne comptais pas démonter le carter. Je vais voir s'il fonctionne avant de tout tomber et de péter un truc!!!
J'aurai juste voulu demonter la biellette et le pignon de sortie pour nettoyer et peindre ces pièces rouillées.
Le pignon non plus ne sort pas..; C'est la M... Je me demande si quelqu'un n'y a pas foutu de la colle ou un truc comme ça...
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Re: B44 de 1932
Le pignon n'est pas peint, un bon coup de brosse pour enlever la rouille, si ta chaine est bien graissée il ne va plus rouiller. Si c'est collé au loctite un bon coup de chauffe au chalumeau va résoudre le problème et tu devrais sentir l'odeur de la colle mais je ne vois pas l'intérêt de coller une pièce conique clavetée.
Modifié en dernier par fabien03 le 04 mars 2021, 20:43, modifié 1 fois.
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Re: B44 de 1932
je suis vraiment étonné que cela ne vienne pas , la biellette puis le pignon ..... peux nous dire exactement comment tu t'y prend et des photos du mode d'extraction serait bienvenue .
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Re: B44 de 1932
Pour la peinture, c'est sur que ce n'est pas le pignon que je voulais peindre... C'est surtout la languette metallique qui fait le tour... C'etait plus facile de tout nettoyer en démontant mais bon... Pas grave. Je remonte tout avant de casser qqchose.
Pour l'extraction, j'avais ajusté un systeme pour prendre bien dans l'axe . J'ai tout enlevé donc je n'ai pas de photo...
Pour l'extraction, j'avais ajusté un systeme pour prendre bien dans l'axe . J'ai tout enlevé donc je n'ai pas de photo...
Re: B44 de 1932
Salut à tous
Quelqu'un pourrait il m'envoyer des photos de la fixation du ressort de kick de la B44?
Quelqu'un pourrait il m'envoyer des photos de la fixation du ressort de kick de la B44?