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Bonjours à tous. Cela fait très longtemps que je n'ai pas posté un petit message , mais je passe tout de même régulièrement. Il y a quelques années , j'avais acheté un lot de plusieurs motos anciennes, mais pour causes personnelles , il m'a fallu les revendre. mais j'en ai tout de même gardé une et la belle va retrouver un air de jeunesse. c'est si mes sources sont bonnes, une 250 qui doit dater de 1929 ( a vérifier). A ce jour, elle est totalement démonté, et je vais commencer par faire la liste des pièce à remplacer. Coté peinture, pas de problème , c'est mon métier, qui plus est, peintre moto pendant de nombreuses années. Voilà , quelques photos, et bien d'autres, à suivre, au cours de la restauration.

Je languis de la voir belle comme tu sais le faire

Bon bah ce post est enregistré dans mes favoris. Je vais suivre de près !

C 'est une 250 type E , certainement de 1928 ou 29 . Comme pour toutes les motos de cette époque, les pièces se font rares , et il y a des choses qu'il faut fabriquer a l 'unité, pour continuer a les faire rouler -http://motobecane-club-de-france.fr/gam ... 28-600.jpg

Voici des photos de ma moto

Super look ces mamies

pour ce qui est des pièces j'ai la chance qu'elle soit complète. Les repose pieds sont HS , mais je les ai trouvés chez Chambrier, par contre il me faut trouver la couronne de roue arrière ainsi que le pignon de sortie de boite. La couronne , qui n'est pas celle d'origine , à été soudée si quelqu'un d'entre vous a les cotes, et le nombre de dents des origines, ou une adresse ou en trouver! j ai attaqué le cadre!!! extraction de vis tellement oxydées et cassées net, ça m'a pris l’après midi , mais les filetages sont sains et saufs, juste un petit coup de taro. Demain entre midi et deux je vais voir ce qui ce cache derrière la peinture, enfin plutôt le crépi du cadre. Je ferai quelques photos au fur et a mesure. Allez, bonne soirée et a bientôt

Je pourrai te donner les cotes des pignons , j 'ai les modèles - Sur la mienne j 'ai changé pignons , chaine, couronne de transmission
secondaire , j 'ai changé également la transmission primaire . J 'ai fait faire tout ça par Thierry PENSIER https://www.ets-thierry-pensier.fr/

Merci à toi Nelson; les cotes me seront bien utiles. Merci également pour l'adresse. La couronne actuelle me parait bien grande, 50 dents

Bonjour a tous. Ça avance petit a petit. Après ponçage meulage microbillage, un partie des pièces est mise en apprêt époxy liquide, re ponçage et mise en peinture. Dans la prochaine tournée il y aura de jantes les gardes boue et le réservoir. Allez quelques photos

Et Voilou après peinture

Op&ration réservoir! Microbillage et test d'étanchéité! tout va bien. Mais la tôle de 90 ans a un peu vieillie. des parties sont attaquées par la rouille, donc le seul remède que je connaisse c'est l’étamage
Allez quelques photos!

[url=https://images.empreintesduweb.com/1554637360.jpg.html][/url

Étamage

Finition avant mise en apprêt époxy