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Super si ça avance, on se voit à Sommières ce we ?

Mince , j'avais complètement zappé Sommières ce weekend

Bonsoir à tous!
la belle est de retour à la maison!!! belle de loin , mais loin d'être belle. je sais que je suis un chieur, mais je n'aime pas le 'à peu prés" je l'avais confié à une connaissance , qui a fait ce qu'il a pu, mais ça ne me convient pas! elle ne démarre toujours pas, problème de réglage allumage, les ajustages enfin je vais tout revoir, ce qui n'était pas le but! Voilou!! quelques photos de la belle de plus de 90 ans , qui mérite plus que ça!

Suite!!!

Qu'as tu comme carburant, essai avec du 98 et 6 ou 7% d'huile minérale.

Merci Denis pour le conseil , mais je ne suis pas certain que l'allumage soit bien calé, et là ce n'est pas mon truc. je vais déjà revoir tout ce qui ne va pas, enfin tout contrôler et reprendre si besoin est car plus j'y regarde plus j'en trouve! Enfin un bon boulot de merde

Bonsoir, j'ai le même modèle que j'ai restauré il y a une dizaine d'années. Pour le calage il te faut 3 mm avance avant le point mort haut et un écartement d'environ 0,3 mm aux rupteurs de la magnéto (novi B45).
Avec ça elle devrait elle devrait démarrer sans problème après avoir "noyé" avec l'aide du titilleur le carburateur !
Pour info je mets du SP98 avec 4% d'huile semi synthèse et elle fonctionne à merveille !
Si tu as besoin d'autres renseignements voici mon N°de portable : 06-71-98-30-04

merci willy pour ces renseignement précieux.
J'ai également un soucis avec le durcisseur de fourche. Je ne comprends pas trop le principe, j'ai beau serrer la molette la direction ne change pas! ou alors il me manque un morceau.
Il faut que je trouve également une astuce pour faire une butée afin que le guidon ne tape pas dans le réservoir, enfin pas mal de choses à revoir!

Ton gars ne m'a pas contacté, mais fais moi signe je pourrai passer, même si je ne connais pas ce moteur, ça ne devrait pas être sorcier à régler.

salut Henri, je sais qu'il ne t'as pas contacté, égo trop développé!!! d'autant qu'il te connais! Ce n'est pas grave, mais si il n'y avait que la mise en route! Tout est remonté à la bricolo du dimanche!!! je suis dégouté nous avions un troc, il ne l'a pas honoré!!! Je pense que nous n'avons pas tous la même définition de restauration et surtout finitions! j'avoue que je suis peut être un peu pointilleux , mais tous ceux à qui j'ai restauré des motos en peinture depuis 30 ans , ne s'en sont jamais plaint! La moto va repartir sur Toulouse, chez un ami , qui est encore plus chieur que moi, et qui la reverra de A à Z. Mais voilà c'est à Toulouse;mais là je me pose même pas de question .

Tu parles entr'autres d'allumage, n'oublie pas que je t'ai signalé tout le bien ( ) que je pense de l'atelier qui a refait ta magnéto ...

bonjour à tous.
Je sais Henri, mais je n'ai pas le moyen ni les compétences pour la tester. je vais en laisser le soin à mon ami à Toulouse.
Sinon , comme je vous l'ai déjà dit, j'ai un souci avec le durcisseur de fourche, il me manque peut être une pièce! ( photos)