Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

bonjour

j'attaque la restauration de ma 99z
plus de boulot que je le pensais et pas mal de rouille en y regardant de plus pret
le moteur n'est pas grippé c'est déja ça






a suivre

Elle est vraiment dans un beau jus, et hormis ton problème de frein à disque, elle est semble être en plutôt bon état et complète.

Comme il s'agit de ta meule d'ados et que tu lui doit de bons moments, tu n'auras aucun mal à trouver les litres d'huile de coude nécessaires à son nettoyage/polishage
Elle sera superbe.

merci pour tes encouragements

l'huile de coude ; je n'en manque pas

c'est un nouveau challenge pour moi

je vais essayer de poster régulierement des photos sur l'avancée de ma restauration

cela pourra toujours intéresser quelqu'un

bonne soirée

bonjour

comme promis

la suite




comme vous l'avez compris il ne s'agit pas de tuto
je ne suis pas assez doué pour ça
les tutos ; c'est plutot moi qui m'en sert

à bientot pour la suite

tu laisses le bas moteur dans le cadre ?
tant que tu y es, ça vaudrait le coup de changer les spis et les roulements...
la 99Z est vraiment une machine sympa, la mienne (enfin, celle de ma dame !) me donne bien du plaisir on the road, les côtes s'avalent sans problème !!

bonjour Brunobo

merci pour ces remarques pertinentes
c'est aussi pour cela que je me suis inscrit sur le forum et je suis pas déçu

En ce qui me concerne je suis novice et je me suis avalé une tonne de tutos avant de commencer ma restauration
je découvre petit à petit cette mécanique

je vais regarder ce que tu m'as dit et voir ce que je peux faire dans la mesure de mes capacités

je continuerai à envoyer des photos dans la mesure du possible pour alimenter ce beau site de passionnés

je rappel que ce ne sont pas des tutots et que je prends pas des photos de tout ce que je fait

bon WE

Bel ouvrage, c'est tout propre !
Ton carbu brille mais a t'il été mis entièrement mis en pièces, y compris le diffuseur, pour prendre un bain chaud vinaigre blanc et eau, puis un coup de souflette dans tous les trous ? ?

oui entierement démonté
pas de bain chaud au vinaigre blanc mais nettoyé à l'essence piece par piece
gicleur compris et tous les trous vérifiés et débouchés

seul probleme ; le filtre à air qui s'est complètement désagrégé entre mes mains
apparemment ils ne se font plus ; je vais devoir en fabriquer un avec de la mousse

merci à toi pour le conseil ; je le retiens quand même pour la prochaine fois

parfais pour le carbu mais tu devrais faire aussi le diffuseur par précaution ça se bouche avec le temps.. regarde un éclaté carbu.

ok je regarde l'éclaté dans la notice constructeur car je ne vois pas de quoi il s'agit

a moins que je l'ai nettoyé sans le savoir

ce que tu appelles le diffuseur

ça doit être le gicleur ?

si c'est ça ; c'est fait

Non, c'est la pièce en laiton qui est au dessous du boisseau, la pièce ref 13345/1

merci pour cette petite précision qui à son importance

l'éclaté que tu me fourni est plus complet que celui que j'ai en ma possession où le diffuseur n’apparait pas

effectivement je ne l'ai pas nettoyé ; je m'en occupe de ce pas

encore merci

Pour démonter le diffuseur chauffe un peu l'intérieur du puits avec un décapeur thermique, puis chasse le en tapant avec un objet qui ne soit pas en ferraille.
Les 2 trous du diffuseur sont gros comme un cheveux, n'utilise pas non plus de métal pour les déboucher ça risquerait de les agrandir.

ok bbmicro

merci pour ces bons conseils

et bien vu .... pour le diffuseur je l'avais zapé

a bientot