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Bonjour à tous, voici la petite histoire de mon premier projet...

Le projet: avoir une vieille mob avec une belle patine d'époque, fiabilisée et fonctionnelle, surtout surtout pas une mobylette de 50 ans "neuve" sans âme et sans histoire.
Il fallait donc trouver une bonne base de départ, pas trop pourrie, pas trop "déjà refaite à neuf", pas trop chère, pas trop loin.
Et surgit cette Motoconfort AU65 de 1968 avec option compteur...

Les travaux partie cycle:
- démontage complet, décrassage jusqu'au moindre écrou.
- lustrage de la peinture d'origine pour lui redonner une belle patine.
- nettoyage du réservoir.
- remplacement du robinet d'essence, durite, installation d'un filtre.
- remplacement de la roue libre et des 2 pneus.
- fabrication d'une bavette.
- remplacement de l'optique avant Luxor 118.
- remplacement des douilles à aiguilles de plateau.
- retrouver une pompe à air pour crocher sous le porte bagage.
- remplacement des gaines, câbles et des fils électriques.

Les travaux partie moteur:
- remplacement des joints spi, des roulement de vilebrequin, des segments du roulement de bielle et de tous les joints moteur.
- remplacement de la courroie.
- changement du carbu dont le corps trop usé ne serrait plus sur la pipe.
- remplacement du tambour d'embrayage.
- allumage complet neuf: bougie, antiparasite, fil HT, bobine HT, condo renforcé, rupteurs, bobine d'éclairage.

Les puristes me diront que les poignées et leviers, la selle, le feu arrière ne sont pas d'origine, je leur dirais que ces pièces font partie de l'histoire de ma mobylette et que pour le coup il n'y avait aucune raison de lui greffer des pièces qui ne seraient pas à elle

Le reste en image..... merci de m'avoir lu. (depuis un Solex S3800 made by Motobécane de 1982 est arrivé pour lui tenir compagnie!)










Et c'est parti pour de belles balades dans la campagne Normande

Des heures de boulot qui permettent d'avoir un machine qui tourne bien , et de faire de belles photos champêtres qui vont super bien à ce type de machine que l'on a beaucoup vu dans les campagnes autrefois

Bien belle cette bleue

Salut. Et avec de la patience elle est en ordre
d' immatriculation

Merci à tous.
Et oui Mb belgium, en fait tout s'est bien passé, bien immatriculée avec le n° gravé sur le cadre même si celui-ci ne correspond à rien d'après les registres !

Bonjour à tous, suite et fin de restauration pour ma bleue, après un kit restom devenu obligatoire j'ai dû (re)démonter la belle entièrement et j'en ai donc profité pour lui donner un petit coup de frais.

- Poignées complètes un peu plus conformes (basta les grosses poignées et leviers plastique noir).
- les gaines redeviennent grises (j'ai zappé le souplisseau à la commande.... et me***de !).
- Le jonc de réservoir en caoutchouc noir redevient chromé.
- j'ai remis des soufflets de fourche.
- La vilaine selle elle aussi a shooté pour une plus conforme.
- le feu arrière de 103 a été remplacé.
- J'ai un porte bagabe d'occasion bleu et patiné comme le châssis qui doit arriver bientôt.
- J'ai viré la plaque d'immatriculation du garde boue arrière.

Je suis REtombé amoureux de ma "dans son jus" bleue

Album photos complet ici : https://photos.app.goo.gl/BNr9nuWjxmHu63h58

Voilà, pour terminer complètement la remise en conformité, le porte bagage noir a fait place à un bleu, que j'ai réussi à trouver dans le même jus que le reste de la bécane, je ne voulais pas repeindre juste cette pièce ça se serait trop vu par rapport au reste.

Restau définitivement terminée !

Super! Elle a un très beau jus.

Maintenant qu'elle a retrouvé plein de petits détails qui lui rendent sa ligne de jeune fille , il va falloir que tu la reconduises à la campagne cet été pour refaire la photo contre la botte de paille .
Je trouve cette photo super belle , elle est bien symbolique de ce que a été la vie d'une Bleue .Avant de devenir une icône elle a été bosser à l'usine ou au champs .

bravo, très beau travail

...Avant de devenir une icône elle a été bosser à l'usine ou au champs .

Ou tout simplement au collège qui était à 40 bornes! J'étais en demi-pension mais à la fin de l'année ça faisait tout de même un sacré paquet de kilomètres en AV 68... J'adorais ça.

Belle bécane !
Pour le solex,dommage qu'il n'ai pas son autocollant "MOTOBECANE" sur la poutre !

Merci à tous
Oui promis cateralp je vais faire la même photo et on jouera au jeu des 7 différences !

à edjuma, Solx de 1982, normalement cette version n'a aucun autocollant, ni sur la poutre ni sur le filtre à air, de toutes façon je nen mettrai pas, je le veux immaculé

cateralp a écrit : ↑10 juin 2020, 21:20 Maintenant qu'elle a retrouvé plein de petits détails qui lui rendent sa ligne de jeune fille , il va falloir que tu la reconduises à la campagne cet été pour refaire la photo contre la botte de paille .
Je trouve cette photo super belle , elle est bien symbolique de ce que a été la vie d'une Bleue .Avant de devenir une icône elle a été bosser à l'usine ou au champs .

Chose promise... voilà le jeux des différences.