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Vérifie le calage, il doit être à 2mm
Rupteurs 0,35
Bougie 0,40

Je vais vérifier. Un mauvais calage pourrait être la cause de l'essence qui passe dans le moteur?

C'est possible si tout le mélange n'explose pas dû à une mauvaise étincelle

J'ai vérifié coté allumage, tout est OK.

J'ai fait un essai avec le carburateur de ma 40V orange et elle tourne comme une montre : conclusion je pense que le carbu est à remplacer.

Celui qui fonctionne est identique à cet éclaté:




Sur celui qui ne fonctionne pas, la cuve où se trouve le filtre a essence est percée dans le fond et la vis du couvercle est traversante. Il y a un écrou sous la cuve pour maintenir le tout fermé. Je ne sais pas si c'est d'origine ou non, mais ça fuit... Je pense que je vais me mettre en recherche d'un corps de carbu.

Je mets quelques photos :

Très sympa en tout cas !

Quel est le modèle de carbu dessus ?

Vraiment sympa ce gris !
Tu devrais mettre une photo de ton carbu pour que les spécialistes te répondent.

Le carbu est un AR2-12 705 de 04/74. Il correspond bien à l'année de la machine (05/74) d'après le numéro de cadre.

Ah oui, petite précision : quand j'ai nettoyé le carbu, la petite vis sans tête qui maintient le diffuseur était massacrée. Impossible de la sortir. J'ai dû percer à 6mm puis sortir le restant à l'aide d'un taraud M7. Tout se remonte parfaitement, mais malgré toute la délicatesse dont j'ai fait preuve j'ai peut-être abimé quelquechose qui fait que le carbu gave le moteur en essence.

Voila des photos :

Rachète un AR2/12 neuf, celui ci a vécu! Paix à son âme....

C'est bien vers cette solution que je me dirigeais...

Tu n'as déjà pas de joint sur la vis que tu as remis ça ne peux que fuir
Rachète en un tu seras plus tranquille

En effet, il n'y a pas de joint (car je n'en ai pas d'assez petit)... Mais je vais commander un carbu neuf.

Bonsoir,
Aujourd'hui, j'ai profité des températures douces pour faire un tour avec la 40V.
Elle.marche bien, elle est souple, par contre la vitesse max me semble un peu basse : 46km/h GPS. Vous en pensez quoi?
Elle est entièrement d'origine, et les segments sont neufs. Elle a aussi un condensateur magique maison.

46 km/h GPS! C'est pas mal, ça fait un 60 km/h compteur de mob, pas si mal, il faut rouler un peu pour que les segments prennent leur place.

A fond, le compteur (Huret d'époque, entièrement révisé) indique à peine 50 km/h! Aurais-je le seul compteur de mob juste?

Si tu trouves la vitesse correcte c'est parfait, ça veut dire que la restauration touche à sa fin ! Fiabilisation, immatriculation et le beau-père pourra en prendre livraison !

Bonjour,

Oui 46Km/h au GPS pour une mobylette 40V c'est très bien.