Merci pour vos conseils et votre patience. D'autant qu'à part poser des questions qui doivent vous sembler simplistes, je ne peux malheureusement pas participer activement à la vie du Forum. J'espère seulement que cela pourra servir à d'autres novices comme moi.
Donc pour les segments, j'avais bien pris cette taille avec ergots mais l'écartement était énorme (2 ou 3 cm) et ils ne tenaient pratiquement pas dans le piston. J'imagine que ce n'était pas normal. Merci de me dire si c'est un problème ou pas car il m'en reste un et je ne sais pas si je peux l'utiliser ou si il vaut mieux que j'en rachète 2.
Pour le vilebrequin, je ne peux pas le tourner à la main. Avec l'embrayage, c'est effectivement plus facile.
En fait, ce qui m'inquiète, c'est que j'ai l'impression d'avoir un peu trop chauffer l'un des côtés en voulant remettre le vilo et je me suis demandée si je n'avais pas fait fondre un peu le caoutchouc du joint spi. Je ne l'ai pas chauffé au chalumeau car je n'en ai pas mais au décapeur. A un moment donné, il y a eu un peu de fumée mais peut-être était-ce l'huile que j'avais mis.... Je n'ai pas non plus chauffer pendant des heures, 1 ou 2 mn tout au plus.
Si cette mobylette redémarre, elle reviendra de loin
) avec le décapeur ,le plastique qui fond ça pue ! c'est plutôt l'huile qui fume, c'est normal ... 
