Restauration SP50

[rammstein86]

C'est une astuce pour améliorer la lecture de la couleur de la bougie

Je roule au 98 et huile de synthèse

[Fluky]

C'est quelles références de bougies ?

Tu peux essayer de monter un peu en gicleur, jusqu'à ce que ça ratatouille un peu, puis tu redescend.

Cela dit, j'ai du mal moi aussi à colorer mes bougies, qui vont du gris clair au noir suie. Et en changeant de marque d'huile et d'essence, j'ai un peu de marron parfois...

[rammstein86]

J'ai pas le 67 donc je vais passer au 68 qui était monté d'origine sur le carbu neuf.

Ce qui m'étonne c'est que j'avais enfin touché du doigt la bonne couleur avec la "vieille" NGK et que je fais 3 pas en arrière avec la CHAMPION.

On est d'accord, CHAMPION L82C, c'est la bonne référence ?

Pour tester la carburation avec une bougie neuve, vous avez une astuce ? Certains préconisent de couper immédiatement la mob après une accélération

[dubs]

1km ou même 1,5km me paraît juste pour tester.
Pour juger la couleur d'une bougie, je roule à fond sur 4-5 km et je coupe tout de suite le moteur. Ne pas laisser tourner au ralenti.

[rammstein86]

D'ac.

Mais 4-5 km à fond si tu es pauvre, c'est jouer avec le feu non ?

[dubs]

Faut commencer par un gicleur plus gros et descendre ensuite jusqu'à trouver la bonne couleur.

[rammstein86]

Je vais repasser en 68. Mais il me semblait qu'il n'y avait pas besoin de mettre si gros sur ce genre de moteur

[dubs]

Oui c'est trop gros. Avec un 68 la bougie sera normalement bien noire
Sur ma spr moteur XXL, je dois avoir un 65 dessus si j'ai bonne mémoire. Avec moteur origine tu dois pouvoir être en dessous normalement.

[rammstein86]

je me demande si je devrais pas essayer de rouler avec le 66 pendant 4-5km comme conseillé pour voir si ca teinte mieux

[Fluky]

Ah effectivement, si tu n'as pas roulé suffisamment longtemps à régime soutenu, ça ne va pas colorer

[rammstein86]

Aller va pour 4-5km à toc comme on dit chez nous

[rammstein86]

Bon je jette l'éponge pour la carburation çà commence à me gonfler sévère.

J'ai fait deux sessions de 6km ce matin.

Première fois gicleurs de 66, à l'arrivée bougie grise..
Deuxième fois gicleurs de 68, bougie neuve, a l'arrivée bougie blanche

Je posterai les photos mais je laisse tomber je vais la confier à un pro

[Fluky]

Qui te prendra une blinde et qui ne fera pas mieux

[lainlain41]

Pour ta 2eme session avec la bougie neuve, si elle est blanche avec un gicleur plus gros, c'est peut être qu'elle n'a pas eu le temps de prendre le couleur?

[sp93]

sp 98 exelium + 2 % de synthése + additif " substitut de plomb " ( ça marcha pas mieux mais ça aide à colorer la bougie )
et test avec bougie bosch w 4 et w 5
ton filtre est comment ???
y as pas de pro du réglage des sha , comme le dit fluky
il va te prendre des sous pour rien , autant acheter un phbg de 15 à la place