SP94TT - 1968

[Pierre Turlan]

et c'est quoi cette vilaine vis qui fixe le réservoir

Ce n'est pas ma machine , c'est une photo de mes archives qui illustrait bien mon propos, l'angle des photos des miennes n'était pas concluant.
Je ne sais à qui elle est, sinon j'aurais cité le crédit photo, mais au vu du sigle sur la boite à outils, ça doit être quelqu'un proche!

[VWBUS]

Donc le modèle conforme c'est plutôt celui sur la photo de Sp93.
oui un plan se serait bien j'ai un collègue qui a de quoi découpé.

Super, ça devient précis cette affaire! Si on arrive à trouver un petit dessin avec quelques dimensions... On doit pouvoir refaire ça facilement.... et pas pour 50 euros!

[vincent21]

quelqu'un aurait une photo d'un original?

j'essai de faire une photo demain

[sp93]

[VWBUS]

Super,
Aurais tu la photo du verso, largeur, longueur totale, épaisseur de tôle, longueur et largeur des trous oblongs, écart entre les oblongs et idéalement le diametre du cambrage.

Ça ressemble quand même à un bout de chemin de cable....

[vincent21]

ça fait 12cm de large et 36cm de long ,c'est exactement du chemin de cable
a droite monté sur 99






sur le chemin de cable électrique nickel perso j'en ai déjà refait sans soucis

[VWBUS]

Super! Merci beaucoup! 36 cm c’est bien la longueur avec la courbure?

Y’a plus qu’à récupérer un bout de chemin de câble! Après le confinement...

En tout cas pour cette pièce, ils ne se sont pas emmerdés les ingénieurs de chez Motobécane!

[Pierre Turlan]

C'est un standard de tôlerie industrielle, ils n'ont pas coupé dans des chemins de câble! Ils ont utilisé la même tôle perforée que les fabricants de chemin de câble.
Et encore, tu n'as pas vu les grilles de pot des premières versions (pot à gauche): Même forme et taille de trous, mais en alu!

[VWBUS]

Ok, mais ce n’est quand même pas très travaillé sur la 94 si on compare avec la 99 de la photo si dessus.

[dd21]

Pierre, ya eu des pattes rajoutées sur le pot type 99 pour faire tenir les grilles sur le pot a gauche?
on voit que la grille coupé en biais n'a pas de trou coupé donc ils ne sont pas parti de tôles perforés toutes simples.

[Pierre Turlan]

Oui, c'est ce que je voulais dire, le sabot a été coupé dans de la tôle perforée acier, mais la grille de pot à été usinée avec les mêmes perforations dans de la tôle d'alu! C’était pour interagir avec " ils ne se sont pas emmerdés les ingénieurs de chez Motobécane!"
Les SPTT n'avaient pas de sabot, les SP94TT en avaient un assez simple, les 99 n'en ont jamais eu, les 95TT avaient ce sabot plus long et nervuré.

[VWBUS]

Vous êtes de vrais encyclopédies!

[VWBUS]

Allez hop, aujourd’hui il pleut dans l’Oise et je continue l’inventaire... Je reviens aux commandes. Quelle était la couleur des gaines à l’origine sur la mienne j’ai du noir et une autre couleur non identifiée... qu’était monté d’origine, je pense que c’est l’autre couleur?



Autre question le câble de compteur et son entraîneur... est ce un modèle standard? Longueur? Taille du carré ? Idem pour l’entraîneur que j’avais malheureusement démonté qd j’étais jeune pour mettre sur ma 51 ...


Et enfin et ça sera tout pour aujourd’hui, les poignées, les miennes sont elles d’origine?

[Pierre Turlan]

Les gaines sont grises d'origine, elles virent au jaune avec l'age mais c'est bien du gris.
Le compteur est soit un Huret, soit un ED Veglia suivant les approvisionnements. Il faut monter le câble et l'entraineur de la marque du compteur.

[vincent21]

les 99 n'en ont jamais eu, les 95TT avaient ce sabot plus long et nervuré.