51 Mob Cross

[KRISSTOFF]

toutes les MOBCROSS avaient-elles cette barre de renfort de cadre

[cateralp]

Non , elles ne l'ont pas toutes , c'était une option , comme certaines peuvent aussi avoir un porte bagages spécifique à ce modèle ,ou un tendeur de chaine

[sp93]

il me semble que toutes les mob cross achetées en tant que telles l avait la barre
par contre oui on pouvait achetés les options pour monter sur sa mob "normale " de série
comme le pot , le carter /sabot , la barre , les garde boues etc etc

[cateralp]

Non , la barre n’était pas monté de série si l'on se réfère à la pub d'époque il est noté "Accessoires pouvant se monter en option"
D'ailleurs il suffit de regarder les photos d'époque très peu ont la barre .

Capture plein écran 22082020 154719.jpg (36.04 Kio) Vu 1739 fois

La 51 Mob Cross a sa propre homologation , c'est une 51MC , il y a même eu deux homologations différentes sur deux années !
Si le cadre est bien sûr à la base un cadre de 51 , certains détails soudés en usine font qu'il est spécifique au modèle .
Donc même en montant toutes les pièces spécifiques on aura pas une " vraie" Mob Cross

[Petahum Pyrenees]

Bonsoir,

Encore une super restauration façon Cateralp que tu concoctes là..j'en suis "baba", car je n'ai pas atteint ton niveau, et de loin!! .
J'essaie surtout de ne rien casser 'démontage/remontage" et que ça puisse tenir la route!!

Et une 51 MOB CROSS mérite bien tes soins!!

Philippe

[KRISSTOFF]

O.K. merci pour les infos ;
Donc , pas besoin de chercher une barre de renfort ...actuellement , il doit me manquer la selle et le garde-boue arrière ...ainsi que le
coude de pot ...

[sp93]

t as trouvé ou ces photos ??

[cateralp]

[sp93]

ah oui je me souviens vaguement de cette pub dans les concessions
je crois bien avoir vu que des 51 trails et jamais de vrais 51 mob cross
ça devait être rare et cher ??

[Pierre Turlan]

Non, en 1981, la 51 VLC coûtait 3780 francs, la 51 Super et la 51 Mob Cross coûtaient toutes deux le même prix: 3730 francs, soit 50 francs de moins (pas de clignotants), le coût de fabrication étant à peu près le même.

[sp93]

mais on est voyait pas dans les concessions
y avait surtout des 51 super , des 51 west , un peu de 51 trails , et quelques invendus genres 95 tt
on voyant beaucoup de 103 land et pijo tse ( enfin par chez moi )

[Pierre Turlan]

On ne devrait pas voir (sauf invendu) en même temps la 51 Trail et la 51 Mob Cross, l'une a pris la suite de l'autre. La 51 Trail était plutôt une ébauche, avec cadre de 50V et "look" tout terrain, c'était une copie du 50 VLX commercialisé aux états unis.
La 51 Mob Cross est bien plus aboutie, autant esthétiquement que fonctionnellement.
Les deux n'ont été commercialisées qu'un an et demi chacune.

[KRISSTOFF]

Salut Pierre ;

Les deux n'ont été commercialisées qu'un an et demi chacune.

ah ...je pensais que la 51MOBCROSS avait eu une carrière plus longue ...
Bon , je garde la mienne précieusement

[Pierre Turlan]

Non, en 1981 la 50EV (4293 francs) était sortie et elle était plus aboutie, donc dès fin 82 la Mob Cross n'est plus au tarif. Comme toujours chez Motobécane, il a certainement été possible d'en obtenir sur commande tant qu'il en restait en stock.

[sp93]

les premières ev que j ais vue , les mecs ne roulait que sur la route avec ayant peur de les abimer en tout terrain
et de se faire engueuler par leur parents car c était une machine assez chère
j en connaissais même qui avait des ev pour la route et des bleues pour le cross ( un peu le monde à l envers )