Je monte en gamme: AV88 de 1960

[cateralp]

Ah quand on est jeune on a pas peur de se rompre les os , alors on roule en brèle ou en moto sur la neige ...rien que pour s'amuser , faire de dérapages .
Quand on est jeune plus que dans sa tête ...on préfère la route sèche et une température clémente

[Leon]

Comme ça?
Bon c'est mon dernier gamin, hein... Là il partait pour 90 km pour être sur place et prendre le boulot le lendemain. S'agissant d'une nationale la route était en principe plutôt dégagée. Ça forme la jeunesse, nous sommes passés par là! Quand il a eu le permis A2 et sa 650 je lui ai racheté cette 125 XR L que je lui avais offerte (! ), une super petite moto tout chemin.

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[BarryAV88]

Joyeux Noël !

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En retour, sympa cette petite mobylette !

[Luffyss]

Merci Barry !

Quelques petites nouvelles,
L'AV7 Airsal provenant de la Veuve Noire prend enfin sa retraite, il était temps.
Des choses intéressantes se profilent...

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Et puis j'ai retrouvé le cylindre d'origine complètement décédé de la mob, et après une petite transformation sur un coup de tête, il décore maintenant ma table basse

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Rien de très original, mais bon c'est surtout pour ne pas jeter !
(Je pourrais presque le mettre sur LBC Paris à 90€, je suis sur que ça plairait a une certaine clientèle)

A bientôt pour le démarrage du nouveau moteur !

[steph]

c est pas bete sauf que je fais ca chez moi madame ne vat pas comprendre la blague

[Fluky]

Pas mieux

[Luffyss]

Haha c'est l'avantage de vivre seul et donc d'avoir total contrôle sur la déco... Il m'a même inspiré ce petit cylindre, j'ai envie de planter un bambou dans un vieux bas moteur maintenant


Sinon la remotorisation avance bien, plus qu'a refaire un vario propre, modifier le cache variateur pour les pattes AV10 monter l'écrou d'allumage et refaire entièrement la cartouche du gencod (d'ailleurs monté avec un coude+rotule de Kenji d'époque), et elle pourra enfin pousser son premier cri avec son "vrai" moteur !

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J'essaierai de poster une vidéo du démarrage si j'y arrive...
A+

[David roule en 32]

Cool, ça avance !

T'as monté quoi comme cylindre ? T'en est où niveau diagrammes et taux de compression ?

[Luffyss]

C'est vrai que je n'ai pas précisé la config du moteur, le post en perd tout son intérêt d'un coup
Je vais corriger ça de suite !

C'est donc un AV10 monté avec:
Cylindre Gilardoni (réplique chinoise, on va voir ce que ça va donner) diamètre 46 échappement en W.
Vilebrequin Jasil en T avec bielle renforcée
Pipe droite de 15 Teknix (pas fan) et clapets Athéna
Carbu 15 DO
Allumage Moryama d'époque calé à 1,45 et volant poli au tour
Variateur 3 galets d'origine (pour le rodage seulement, ils seront allégés plus tard)
Pot Gencod chromé avec cartouche débridée et modifiée en absorption, le coude et la rotule viennent d'un vrai Kenji.

Pour ce qui est des diagrammes: on est a 165°à l'échappement et 112° à l'admission.
La culasse à été tournée en 46mm et le décompresseur bagué, il y a un squich de 1mm et 12,1 de taux de compression

Niveau transmission, n'ayant pas démarré encore, je ne sais pas ce que ça va donner, mais je vais surement passer d'une couronne 54 dents à une couronne 48.

Voila pour le petit point technique



Dans un autre domaine, un très beau cadeau est arrivé par la poste... une magnifique selle biplace léopard bleue
Je tiens à remercier très chaleureusement Vernajoul et Maréchalerrant pour ce don très généreux, ça faisait longtemps que j'en cherchais une

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Elle n'est pas en très bon état, elle est déchirée un peu de partout. Mais bon elle ne fait pas trop tache avec le jus de la mob... Et surtout elle lui va à ravir !
Plus que des gaines torsadées bicolores et la mob sera conforme à ma vision initiale: 88 première génération avec quelques accessoires d'époque (selle, gaines...) remise au gout du jour avec un AV10 et un pot long chromé.

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La mob prend enfin sa forme finale, ça fait plaisir.

A+ pour la suite.

[Vernajoul]

Cette selle est du plus bel effet sur ta machine !

[chris chrome]

si la partie léopard et en bonne état tu peux faire remplacer le dessus et ta mousse a l'air d'être un peu tassé ce qui par la même occasion te permettrait de la refaire et de retendre tous sa et la elle sera parfait

[sp93]

monte une pipe Malossi à la place de la Teknyx ou mieux une Doppler coudée
le cylindre "Gilardoni" chinois as pas l air mal , celui que tu possède as les embases de
départs transferts "normaux " ou en grande taille pour carter Polini ?

[mbkeur]

Tu as inversé les diagrammes l'echappement est a 165 et l'admission à 112, le rapport volumétrique est à 12.1 avec un squich de 1mm.

[Luffyss]

Effectivement, je corrige ça de suite. Il était minuit et demie

le cylindre "Gilardoni" chinois as pas l air mal , celui que tu possède as les embases de
départs transferts "normaux " ou en grande taille pour carter Polini ?

Il n'y a pas eu d'alignement à faire, donc le départ transferts "normaux"

[sp93]

dessus t as un segment en L ?