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j ais modifié mon message blutch
comprend pas , un av 7 marche avec un dell orto de 15 et un gicleur de 68
( marche pas super mais plein de gens monte comme ça car ils savent que il faut adapter le gicleur )
et qu en je dit av 7 je parle des cylindres courant à petites lumières
le cylindre de d 52 étant celui qui as le plus gros diagrammes d origine des cylindres tobec
il devrait tourner avec une sha de 15 en 68 ( peut etre un peu riche ) et avec de sha 16 le 68 devrait être bon
car comme le dit fluky il faut qu il boive ce cylindre
si c est bien un d origine ( extrement rare ! ) je descendrais pas le gicleur et essayerais de comprendre le pourquoi
tu tourne avec quoi comme mélange ?? et comme marque de bougie ??
t as le pot d origine avec les bonnes chicanes ??
la dessus je monterais des anciennes bosch w 240
t as pas un compte tour chinois pour tester le moteur ?
https://fr.aliexpress.com/item/40006780 ... lsrc=aw.ds

Comme dis en mp, je verrai cet après midi avec les nouveaux réglages. Le cylindre et piston sont d'origine. Pour ce qui est du mélange, je tourne à 2% avec comme huile de la semi-synthèse de chez Ipone. Pour la bougie, j'ai une Bosch W5AC mais j'aimerai mettre une Champion. Par contre je ne sais plus si il faut une L82C ou une L86C.

L82, la 86 est trop chaude

Merci!

Salut Blutch,
Tu nous dis que tu as fait un petit tour du quartier et que ta bougie est noir pour savoir si tu est trop riche ou pas il faut, surtout avec un C/D52 ,le faire tourner dans les tours et contrôler de suite après arrêt sans tourner au ralenti. ces moteurs doivent être alimentés mais aussi sollicités, as tu modifié ton filtre à air? pour faire également respirer ce moteur.
Pour moi en config d'origine avec un SHA 16-16c un gicleur de 70( gicleur livré d'origine avec ce carbu) voir 71 doit convenir.

ipone jamais aimer cette marque d huile
de la synthèse auchan ou total c est largement assez
bougie je monterais plutôt une w 4ac bosch ( ancienne ref w 240 t1 )
ou de la marchal double electrode gt 34d
photo de la marchal de la 95 tt ( après 1 heure à fond dans les bois en rapport court 13 x 39 )

Bon ça y est la voila finie! Je tiens à remercier tous ceux qui ont suivi ma restauration depuis le début et qui mon renseigné quand j'en avait besoin. Particulièrement à LABRA91 que j'ai souvent sollicité en MP! J'en suis toujours aux réglages et j'ai un peu de mal. Cet après midi je continuerai et on verra bien! Comme moi, je sais que vous aimez les photos, donc voici le traditionnel avant/après.
Là, le jour d’arrivée. Et maintenant une fois terminée.

Tout simplement superbe , bravo !

Juste incroyable, cette résurrection, félicitations !!

. Classe !

J'aime vraiment beaucoup ta machine, bravo.

Elle revient de loin bravo

Merci à vous pour vos compliments! c'est vrai qu'elle revient de loin cette pauvre machine. Sur la dernière photo, j'ai laissé la petite plaque en alu sur le milieu du guidon ou il y 'a d'écrit le nom et l'adresse du premier propriétaire qui était de la ville de Saintes (Charente Maritime).

Eh ben, c'est du très beau taf, ça.

Et je suis poli.