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Salut à tous.

Après quelques temps de stand bye (achat et rénovation maison)
me voilà de retour avec un nouveau projet.
Une AU88 achetée au fils de son premier propriétaire.
8500 kms, de la compression, et quelques trucs à faire pour la remise en route.
Voilà la belle lors de mon achat :



Après avoir ingéré le poulet dominical, me voilà parti pour un bon nettoyage en règle.

Et ce soir elle a déjà plus fière allure :



Maintenant, passage au stand (condo magique, pneus, poignées, commode droit, robinet essence et durite, joins carbu, bougie, selle) et la voilà repartie pour de nouvelles aventures Landaises!!

Jolie bleue ! Bon ok, je suis pas objectif .

Je serai intéressé de voir les bonnes et mauvaises surprises que tu auras pendant sa remise en état !

beau modèle ,j'aime ces années ce phare et ce feu

Bonsoir messieurs.

Moi aussi j'adore ce modèle Vincent21. J'en ai vendu une à contre coeur il y a 1 an et j'ai recroisé son nouveau propriétaire aujourd'hui même qui se régale à son guidon.

Après TomGRT je ne pense pas avoir de grosses galères j'en ai remis en route une bonne vingtaine et ces mécaniques sont terriblement fiables. Bobine ht neuve, bougie neuve, condo magique de Mr Fluky, vérif des masses, changement de l'essence, nettoyage carbu et ça repart 99 9% du temps!

Salut Thierryorx ;
Très jolie cette 88
Bien conservée ; je suis en train d'en remonter une ...achetée il y a déjà pas mal de temps mais modifiée et incomplète ...j'ai à peu
près trouvé toutes les pièces et commence le remontage

Salut à tous!

Bon en lisant les post de certains d'entre vous je me suis dit que je voulais greffer un av10 sur ma belle.
Je me suis donc mis à la recherche de ce moteur.
Mais sans succès car quand j'ai vu le prix que les vendeurs en demandaient (250€ et plus) je suis allé voir côté Espagnol s'il y en avait.
Et je suis au final tombé sur un av7 gac allumage electronique en état de fonctionnement et complet (bougie neuve, carbu sha14, cylindrée 65cc) à un prix abordable (130€ livré)
A son arrivée après un brève inspection, le carbu a vécu mais est propre en interne. Côté "mobymatic" c'est revêtu d'une peinture noire (d'origine ?). Enfin je regarde de plus près l'allumage electronique qui est un "motoplat mini 4 hierro". Cet allumage n'a que 3 fils (noir, vert/jaune et jaune) J'arrive pas à trouver d'informations à son sujet. Avis aux collectionneurs d'Espagnoles, Quelqu'un pourrait-t-il m'éclairer niveau branchement de cet allumage et niveau cdi, bobine et régulateur adaptables à acheter? Merci d'avance de vos réponses !