Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

Bonjour à tous, je viens d'acquérir une R44C incomplète. Je cherche : - écrous et rondelles pour les axes de la fourche webb's ainsi que le systeme d'amortisseur à friction et un jeu de rayons roue avant. - Le moteur donne 4 bars de compression sans et avec ajout d'huile dans cylindre, ce qui me parait faible Je pense qu'un jeu de segments est nécessaire voire piston complet. - Me manque aussi la chape en alu de fixation moteur sur cadre à l'avant. Suis preneur de toute doc technique et/ou conseil notament sur réglage système à rochets du sélecteur vitesse. Une adresse pour la réfection de la magnéto et de la dynamo serait la bienvenue. Je sais c'est beaucoup demandé et je vous remercie par avance pour votre aide.
Guirga

Un moteur de R44 C il faut l'ouvrir obligatoirement. Pour la magneto: ng bobinages

mdv a écrit : ↑06 juil. 2021, 20:16 un moteur de r44 c il faut l'ouvrir obligatoirement

et a plus forte raison un quatre vitesses pour au minimum nettoyer le système de graissage du vilo (spécifique au 4 vitesses) et pour contrôler l'état de la boite et des carters.

pour le réglage des vitesses il faut impérativement que la biellette de commande sur la boite en position point mort soit en face d'une des vis du carter de distribution pas la peine d'essayer quoi que ce soit avant .

Merci pour vos réponses. Ai cherché dans les éclatés moteur où se trouve le système de graisage du vilo, je sèche. Est-ce l'épurateur dont parle certaines docs et si oui comment y accède-t-on?
Avant démontage la biellette de selecteur était quasi horizontale au point mort, est-ce-correct?

tout le systeme de graissage du vilo se trouve dans le carter coté embrayage

pour les vitesses
point mort 1ere 2eme 3eme 4eme

Avec retard merci pour la réponse. J'ai ouvert le moteur comme indiqué et trouvé des masses de dépots gras et compacts dans l'épurateur. L'opération était vraiment nécessaire. Pour le calage du sélecteur je verrai lors du remontage d'ici qques mois. Merci encore.

Autre question sur le rayonnage de la roue avant. J'ai un moyeu de rayonnage dia 188 coté tambour et dia 61 petit coté et 40 trous ronds dia 3,5 pour l'accrochage des rayons coudés à 90° à priori. Je ai une jante 18" à 40 trous mais PAS les rayons. Sur la jante le premier trou part à Droite après la valve, vue assis sur la moto. Quelqu'un connait-il la bonne combinaison et les longueurs des rayons nécessaires à un montage correct?
UNe coupe ou éclaté du moyeu avant serait le bienvenu aussi.

ben c'est pas la bonne roue , normalement toutes les tobec ont des jantes avec 36 rayons et sur la 350 R44c c'est du 19 pouces.

Merci pour le retour. Je vois le problème avec mon vendeur. Cordialement

une photo de la roue pour confirmer ou infirmer

Désolé erreur de ma part c’est bien une 19 pouces, 18 étant le dia d’appui du talon du pneu. Les rayons sont bien au nombre de 20 x 2

c'est pas du tobec ça ! généralement les roues à 40 rayons ce trouvent sur les anglaises .

Merci pour la réponse mais c'est le seul moyeu que j'ai et il se monte dans la fourche sans pb et le flasque alu coté frein ressemble beaucoup à du Motobécane.

par contre le flasque est bien du tobec

Merci. Il me reste à trouver une jante et les rayons qui vont bien.