MBK 51 Black 1986

[vincent21]

super belle

[Thierrypnr]

Tres jolie machine.
Sachant que sur ce post nous pouvons voir deux 51 black différentes - 51 Black "super" et 51 Black "S" avez vous une idée des différences qu'il y a entre ces deux modéles.
Quel etait le premier modéle?
N'etant pas spécialiste, je dirai le Black S avec son cadre avec la plaque sous la selle bien plus longue sur les premiers 51 et le n° de cadre frappés sur l'arriere du cadre, les jantes 5 battons, la fourche noire sur sa partie supérieure
Coté différences avec le 51 Black "Super", je vois sur la "Super" la fourche chromée sur la partie supérieure, jante 6 battons, plaque plus courte sous la selle,...
Quelqu'un pourrait-il me donner quelques informations ou affirmations sur les différences entre ces deux machines et qui est la grande sœur de l'autre avec peut-être des informations sur les années de fabrications.
Merci d'avance

[kerso03]

La mienne, 51 black, est de la deuxième génération avec la déco spécifique et les jantes à 5 doubles bâtons. La Black S que l'on voit devant une R12 verte est le modèle plus ancien avec les roues à 6 batons. je ne sais pas quand la transition s'est faite, je dirais vers 82 mais sans certitude..

Pour ce qui est de la black de ce sujet, 1986 c'est la fin de la production: lorsque j'avais eu ma première, neuve, en décembre 1986 le concessionnaire ne savait pas si il pourrait en avoir une car elle n'était plus au catalogue (remplacée par les 51 super noires à roues jaunes)

Mes 2 51 blacks, à l'époque et maintenant, toutes les 2 de 1986 ont quelques particularités que l'on retrouve sur le reste de la gamme 86, par rapport aux black que l'on a l'habitude de voir: en particulier la selle lisse au lieu de celle à bourrelets caractéristiques et l'apparition des catadioptres sur la fourche et au niveau du feu arrière.

[canonde75]

Voici ma 51 black 2eme génération, avec facture d'achat de juillet 85.
Elle possède le haut de fourche noir, et n'a pas de catadioptres (je crois qu'ils sont apparus un peu plus tard, en 86 ou 87).

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[vincent21]

superbe

[kerso03]

Les prix montaient vite, en décembre 86, c’était 5500 Francs. Pour les catadioptres oui l'apparition est en 86.

Canonde75 ta déco de réservoir est d'un modèle plus ancien?

[canonde75]

Bien vu Kerso.
Je voulais garder cette mob dans son jus, mais un bas de réservoir percé par la rouille m'a obligé à changer le cadre, bref, à tout refaire.
Depuis, le nouveau cadre a retrouvé des décos du bon modèle.

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[Pierre mermoz]

L’année dernière y’en a une qui m’est passé sous le nez. Elle était à vendre en creuse 300€ dans un super états. A peine 30 minutes et l’annonce était désactivée

[kerso03]

Ah oui la Creuse j'y travaille... pas vu l'annonce!

Canonde75, elle est très belle maintenant, une casquette de phare j'en avais une à l'époque sur ma black.. les motards du commissariat me l'avaient fait enlever, ainsi que le jaguar du garde boue avant .. cause objets tranchants interdits

[Gipty27]

Super belle.
Merci pour le souvenir du jaguar sur le garde boue avant,cela m'a fait un flash de ma 51 de l'époque,et la casquette chromé bien sûr

[vincent21]

Tu es également amateur de voiture je vois du Renault
Car moi j'adore les Renault des seventies

[Pierre74]

Elles sont bien belles ces brèles parmis leurs contemporaines à quatre roues... Saine occupation "anti morosité". Par les temps qui courent, 'faut surtout pas se priver !

[Juju60]

Planckaert c'était la plus grosse concession de Compiègne. J'y suis allé souvent étant petit c'était un confrère de mon père.
Maintenant c'est un cabinet d'assurance

[Juju60]

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[canonde75]

Planckaert c'était la plus grosse concession de Compiègne.

En effet Plankaert la référence !
La mob de mes 14 ans (une Super black, la vraie), achetée d'occaz, venait de là-bas aussi (j'ai grandi près de Compiègne ).
Il y avait un autre concessionnaire Tobec rue de Paris, près de mon collège, mais je ne me souvient plus du nom.