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Voilà j'ai enfin trouvé le modèle qu'avait mon grand père dans les années 70. Il nous faisait faire un tour tous les midis avant de passer à table.

Il y a un peu de nettoyage à faire , elle démarre , je suis optimiste !

Elle est très belle cette VLC !!
Et complète en plus, ce qui est plutôt rare.
Juste le porte bagage, qui devrait être chromé.
Les clignotants ont peut-être été ajoutés après l'achat ?
En tout cas bonne pioche, j'aime bien ces modèles, et celui-ci va devenir très beau, proche du neuf !

Merci Yves.

Qu'est-ce qui te fait dire ça pour les clignotants ?

Et le porte bagage non chromé dénature-t-il le modele ?

Les clignotants sont forcement d'origine , ils le sont sur les 50VLC ( Variateur Luxe Clignotants)

Pour les ajouter il aurait fallait changer tout le circuit électrique , le guidon ,le commodo de commande , ajouter la barre à l'arrière !

Les porte bagages sont peint sur les premiers modèles de VLC , ensuite ils ont été chromés

Hormis la jante avant qui visiblement est morte , et la sacoche sous la selle qui n' a rien à faire là , cette machine est en superbe état
.La languette du garde boue arrière n'est même pas tordue , la béquille semble avoir sa forme d'origine et non tordue ou déchirée comme c'est le cas très très souvent sur ces machines , elle a aussi encore son cache plastique d'allumage

Cette machine a surement été conduite par un " vieux" qui en a pris soin , un gamin ne l'aurait pas laissé dans cet état ...( je sais de quoi je parle en écrivant ces mots )
Comme l'a dit Yves "bonne pioche "

Bien vu pour la jante Cateralp

Tu es un bon "profiler" car effectivement c'est bien un papi qui l'avait .

Je n'ai pas de peine à faire cette distinction d’utilisation
Bien longtemps avant de retomber dans mes joujoux de jeunesse et de soigner aux petits oignons ceux que je restaure ou remets en état pour ma collection , ceux que j'ai eu entre les mains je les ai utilisé à 200% ...donc pas laissés dans l'état de ta belle 50

Superbe

Même la selle est d'origine, la rare selle dite "pouf". Est-ce qu'il y a encore la trappe et les 2 lanières dessus je ne vois pas trop sur la photo ?

Oui Nico , tout y est !!

La classe

Eh bien vraiment soigneux le papy qui l'avait , car les lanières et la trappe de fermeture sont cassées 9 fois sur dix sur une machine qui a roulé
Prends en bien soins avec le vieillissement du plastique c'est encore plus fragile , je te conseille de ne pas laisser vide ce"coffre à outils" mais de le remplir avec un morceau de" roofmate" bien mis à la forme de l'intérieur , isolant léger mais solide pour le bâtiment , cela évite à cette partie de la selle de se déformer quand tu es assis dessus
Ces selles dites "pouf " sont belles, bien typiques des années 70 , en revanche fragile et pas spécialement confortables ...contrairement à la pub d'époque

Ok Carteralp, je note le conseil car c'est bien dans le sens de la préservation du matériel que je veux aller.

Pour l'anecdote , c'est un gamin de 19 ans , apprenti chauffagiste, qui l'a reluqué chez un pépé. Je ne sais pas si le pépé lui a vendu ou donné mais le gamin voulait la vendre vite pour avoir du liquide pour sa moto de cross.

Je suis monté dans l'Essonne la chercher