carburateur au89
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carburateur au89
bonjour
j avais dessus ma 89 un carbu de ar2 13 mais voila jai perdu le boisseau et un 12 ne va pas dessus.
jai pas trouvé sur le net,donc si vous s avez ou, ou bien je peut modifier un de 12 si vous avez des photo de cette pieces,merci
d autre part,quel est le niveau de cuve,ou de combien doit depasser l aiguille sous le flotteur?
j avais dessus ma 89 un carbu de ar2 13 mais voila jai perdu le boisseau et un 12 ne va pas dessus.
jai pas trouvé sur le net,donc si vous s avez ou, ou bien je peut modifier un de 12 si vous avez des photo de cette pieces,merci
d autre part,quel est le niveau de cuve,ou de combien doit depasser l aiguille sous le flotteur?
Re: carburateur au89
ah bon je suis quasi sur que le boisseau est identique aux ar2 10 12 et 13
40 v - 51 magnum 1987 - av 88 - 92 gt - sp 93 topaze - 95 tt - Adhérent # 3 524
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Re: carburateur au89
si il y a une petite difference pour le ralenti de memoire il y a un encoche pour laisser passer l air car en bas le petit trou se trouve bouché
jai mis des photo pour info je voudrais bien la taille de cette encoche poue la faire;
jai pas préciser le carbu de 13 cest photo du bas
jai mis des photo pour info je voudrais bien la taille de cette encoche poue la faire;
jai pas préciser le carbu de 13 cest photo du bas
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Re: carburateur au89
jai trouvé ça sur le net,quelqu un peut il confirmé? pour AR2 13
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Re: carburateur au89
Bonjour,
Sur ma L99e qui n'avait pas de carburateur d'origine, un Gurtner AR 2-13, dans un premier temps j'ai monté un carburateur gurtner AR 2-12 neuf, faute de ne pas trouver un gurtner AR2-13, mais pas assez de puissance, notamment pour monter des côtes un peu pentues.
J'ai fini par trouver un Gurtner d'occasion AR 2 -13 dans une bourse, mais sans boisseau.
Après nettoyage, je l'ai monté en y mettant le boisseau du AR 2-12 et j'ai depuis fait plus de 300 km. J'ai plus de puissance, je peux monter des côtes plus pentues et le cyclo est légèrement plus rapide.
Par contre à chaud le ralenti est un peu instable mais le moteur ne s'arrête pas. Je pense qu'il faudrait le passer aux ultra-sons.
Pour ce qui est de l'encoche sur le boisseau je suis étonné car sur l'éclaté que je joins il n'apparaît pas.
A plus.
Sur ma L99e qui n'avait pas de carburateur d'origine, un Gurtner AR 2-13, dans un premier temps j'ai monté un carburateur gurtner AR 2-12 neuf, faute de ne pas trouver un gurtner AR2-13, mais pas assez de puissance, notamment pour monter des côtes un peu pentues.
J'ai fini par trouver un Gurtner d'occasion AR 2 -13 dans une bourse, mais sans boisseau.
Après nettoyage, je l'ai monté en y mettant le boisseau du AR 2-12 et j'ai depuis fait plus de 300 km. J'ai plus de puissance, je peux monter des côtes plus pentues et le cyclo est légèrement plus rapide.
Par contre à chaud le ralenti est un peu instable mais le moteur ne s'arrête pas. Je pense qu'il faudrait le passer aux ultra-sons.
Pour ce qui est de l'encoche sur le boisseau je suis étonné car sur l'éclaté que je joins il n'apparaît pas.
A plus.
Re: carburateur au89
je démonterais des gurtner à l atelier et ferrait des photos , j ais plusieurs ar2 12 et 2 ar2 13 dont acheté neuf y as 30 ans
complet et qui marche ( il avait était monté sur une 40 v ) donc il as son boisseau d origine
complet et qui marche ( il avait était monté sur une 40 v ) donc il as son boisseau d origine
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Re: carburateur au89
Merci de vos réponses
Regarder bien dans le 13 il y a un trou en bas qui se trouve bouché quand le boisseau descend dessus.
Je pense qu'il faut cette encoche pour laisser passer l'air du ralentit. J'attends vos photos et si je ne trouve pas je modifirais un 12
Regarder bien dans le 13 il y a un trou en bas qui se trouve bouché quand le boisseau descend dessus.
Je pense qu'il faut cette encoche pour laisser passer l'air du ralentit. J'attends vos photos et si je ne trouve pas je modifirais un 12
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Re: carburateur au89
Bonjour Sergio 77 et SP 93,
j'ai réfléchi à vos remarques et je me dis que ce que Sergio 77 a constaté pourrait expliquer le ralenti irrégulier de ma L99e avec le AR2 -13.
SP 93 tu peux nous sortir du doute en publiant effectivement des photos du boisseau d'un de tes carburateurs AR 2- 13.
Bonne journée et à bientôt.
j'ai réfléchi à vos remarques et je me dis que ce que Sergio 77 a constaté pourrait expliquer le ralenti irrégulier de ma L99e avec le AR2 -13.
SP 93 tu peux nous sortir du doute en publiant effectivement des photos du boisseau d'un de tes carburateurs AR 2- 13.
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Re: carburateur au89
j'attend aussi les photos de sp93 ,
quel gicleur a tu sur le ar2 13 ?
quel gicleur a tu sur le ar2 13 ?
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Re: carburateur au89
Bonjour,
sur mon AR 2-13 j'ai un gicleur de 23 (ancien marquage 2 chiffres). Je te joins un tableau de correspondance des gicleurs au cas ou tu n'aurais pas le même marquage. Pour info le marquage peut-être su le côté ou sur la partie fente du tournevis.
Bonne journée.
sur mon AR 2-13 j'ai un gicleur de 23 (ancien marquage 2 chiffres). Je te joins un tableau de correspondance des gicleurs au cas ou tu n'aurais pas le même marquage. Pour info le marquage peut-être su le côté ou sur la partie fente du tournevis.
Bonne journée.
Re: carburateur au89
le 13 as un 230 monté dessus et un 235 dans la boite à air
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Re: carburateur au89
salut sp93
en meme temp sur ton carbu de 13 neuf
peut tu relever la position du floteur sur l'aiguille cote haut et bas
merci d'avance
ps;
noublie pas les photos
en meme temp sur ton carbu de 13 neuf
peut tu relever la position du floteur sur l'aiguille cote haut et bas
merci d'avance
ps;
noublie pas les photos
Re: carburateur au89
photo ar2 13 - 755: ( monté sur une 40 v avec un gicleur de 240 et un cylindre d 98 vélomoteur , un avion )
j ais bien le trou comme tu dit , mais le boisseau monté dessus est " normal " ( peut être que je l ais changé , pas sur )
j ais bien le trou comme tu dit , mais le boisseau monté dessus est " normal " ( peut être que je l ais changé , pas sur )
- Fichiers joints
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- IMG_4312.JPG (42.29 Kio) Vu 556 fois
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- IMG_4315.JPG (48.49 Kio) Vu 556 fois
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- IMG_4304.JPG (44.63 Kio) Vu 556 fois
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Re: carburateur au89
photo ar2 13 - 726 : ( je pense celui d origine de ma sp 93 - gicleur de 230 )
les trous sont identiques à un ar2 12 705 de av 88 et boisseau identique à un ar2 12
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boisseau , j ais 2 sortes , la coupe est diffèrente --------------------------------------------
après j ais un boisseau dernière génération , il est pas fendu pour passer le cable ,
ces t ceux ou on enfile le cable dans un triou et on le fait sauter dans l encoche ( un peu chiant )
celui as une légère rainure de 3 mm de large sur 1 mm de haut
je sais pas dans lequel il était monté , je crois dans un ar 2 12 récent type 729 , ceux pour pipe coudée de 50 v
les trous sont identiques à un ar2 12 705 de av 88 et boisseau identique à un ar2 12
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boisseau , j ais 2 sortes , la coupe est diffèrente --------------------------------------------
après j ais un boisseau dernière génération , il est pas fendu pour passer le cable ,
ces t ceux ou on enfile le cable dans un triou et on le fait sauter dans l encoche ( un peu chiant )
celui as une légère rainure de 3 mm de large sur 1 mm de haut
je sais pas dans lequel il était monté , je crois dans un ar 2 12 récent type 729 , ceux pour pipe coudée de 50 v
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Re: carburateur au89
ok merci ,je vais tenter de faire une petite encoche de 3x1sur le boisseau que jai acherter pour essais.
mais la il fait pas tres chaud
mais la il fait pas tres chaud