Allumage électronique 99z

[joerapido]

Bonsoir à tous
Je souhaiterais mettre sur ma 99z un allumage électronique moryama d époque je me disais que pour le caler je met l avance à 1,5 et je met les 2 traits l un en face de l autre et ça devrait fonctionner où je me trompe les 2 traits sont bien le point d allumage que le moteur tourne dans un sens ou dans l autre
Merci pour vos réponses

[doctobec]

te voici un bon tuto qui va bien t'aider

https://mauger-moto.fr/epages/07497c7b- ... ur_inverse

[chris chrome]

Tu as faux, pour une rotation inverse le repère sur le carter d'allumage se trouve plus vers la droite, repère qu'il te faut matérialiser. Regarde cette vidéo et tu pourras le caler comme il faut

[PHIL77]

Comme c'est le même sujet, je voudrais savoir s'il est possible de caler un
moryama moteur démonté, car tout le monde n'a pas un banc comme indiqué dans le tuto.
Je suppose qu'il faut reconstituer l'allumage intégralement avec le Cdi la bobine etc...
Est ce quelqu'un l'à déjà fait de cette manière ?
Merci d'avance

[chris chrome]

je l'ai fait pour ma 92GT .j'ai monter mon moteur entièrement puis calé mon allumage pour une rotation normale.je cale le moteur dans l'étau et avec la perceuse je fait tourné le moteur en rotation inverse (avec l'aide de madame) et en même temps je flash le repère du volant et trace le repère sur le carter. toute ces opération preuve être faite moteur monté sur ta 99Z

[doctobec]

je fais exactement comme toi Chris

[Franckav88]

Bonjour ,
Comme Noël arrive …
Une vidéo en cadeau
Merci
Franck

[PHIL77]

=> Chris
Oui d'accord pour caler le moteur dans l'étau pas de problème ...
Ma question est : il faut tout rebrancher la bobine, le cdi pour avoir l'étincelle je suppose ?
Est ce qu'il faut reconstituer toute la chaine d'allumage, c'est ça qui m'interesse .

[joerapido]

Merci a tous pour le tuto donc voilà je pense l avoir bien fait comme c est dit il y a une différence de 105 degrés j ai investit cet après midi dans un petit rapporteur 75 centimes€ j ai reporté les 105 par rapport au repère de la platine et je tombe pile poil comme le dit Fulky sur l angle du capteur et pour ceux qui il ne veulent pas investir dans un rapporteur il y a 10cm pile poile entre l ancien repère et le nouveau en mesurant sur le bord inférieur de la platine résultat pour voir si ça fonctionne bien lorsque le moteur sera sur la mob

[chris chrome]

=> Chris
Oui d'accord pour caler le moteur dans l'étau pas de problème ...
Ma question est : il faut tout rebrancher la bobine, le cdi pour avoir l'étincelle je suppose ?
Est ce qu'il faut reconstituer toute la chaine d'allumage, c'est ça qui m'intéresse .

pour faire fonctionner la lampe stroboscopique il faut une étincelle donc allumage en état de fonctionner
si tu fais ton repaire avec la notice livré avec l'allumage que certain vendeur fournisse tu na pas besoins de le monter entièrement

[PHIL77]

Très bien merci pour ta réponse. En fait c'était pas pour me compliquer la vie de régler le moryama
moteur démonté car je voudrais faire l'avance à l'allumage au comparateur, donc tout faire en même temps.
Le comparateur ne passe pas moteur monté, c'est pour ça que je posais la question.
Bonne journée

[joerapido]

Hé ben elle a demarée avec 2 coups de pédale donc 105 degrés ou 10 cm par rapport au trait d origine c est impeccable et en mettant 1,5 avant le point mort haut je n ai pas fait d essai routier mais ça démarre
Merci a tous pour les conseils et la vidéo de Fulky