Remise en route d'une AV85

[FREDOCHE]

Ça y est, elle fonctionne correctement, j'avais un bouchon trop hermétique (!) quand je l'ai entre-ouvert, il y a eu un appel d'air. Je l'ai remplacé par un autre, ça marche correctement, plus de panne, elle gaz à... 48 km/h d'après les radars indicatifs en ville . J'ai aussi remplacé une chambre à air et posé la plaque .

Bonjour Olivier, je parcours ça et là les échanges pouvant m'aider à optimiser mon brélon...et lorsque tu évoques sous ce post le bouchon tu parles du bouchon réservoir ?!? A+ Merci. Et top ta remise en état.
Fred

[Olivier T]

Oui, le bouchon de réservoir, il y avait une sorte de dépôt agglutiné dans la prise d'air

[FREDOCHE]

Merci pour ton retour. Contrôle fait aussi sur la mienne...ça coute rien ! A+

[Olivier T]

Elle est enfin de retour, après être passée par deux ateliers pour le sablage/apprêt et la peinture, entrecoupé de vacances d'été pour tous. J'ai récupéré un gros carton hier, tout y était soigneusement emballé, moi également
La météo me pousse plus à la remonter qu'à aller en mer, donc dès ce matin : bricolage

remontage en cours

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J'avance doucement, demain matin passage à MIN de Nantes pour la traditionnelle bourse d'échange, j'espère trouver 2 ou 3 accessoires en bon état.

A suivre !

[sp93]

tu la laisse en 85 ou tu la passe en "" 88 " avec un vario ?

[Olivier T]

J'ai tout pour la passer en AV88, le moteur a déjà reçu le carbu de 12. Mais quand je pose le variateur, l'arbre me semble court, je pense que l'écrou qui verrouille l'ensemble est à remplacer par un plus long, je vais regarder comment c'est fait sur une AV88 voisine.
Pour ce qui est du kit chaîne, il était à remplacer, donc je n'ai rien acheté pour le moment, on verra demain.

[sp93]

ce que tu appelle l arbre c est le vilo je suppose , c est les mêmes 85 - 88
par contre il te faut un vario complet ainsi que le tambour d embrayage pour vario et l écrou
ce qui change aussi c est la transmi qui passe de 44 à 54 à l arrière et le pignon je sais plus exactement mais de 13 à 12 ou 11
et aussi le carbu de 10 à 12 mais ça c est ok

[Olivier T]

Oui, oui, j'ai tout ça (à part un kit chaîne à racheter), c'est juste cette histoire d'écrou à vérifier, et racheter des circlips.

[Olivier T]

Le remontage touche à sa fin, mais elle ne roulera pas ce weekend ! Ma commande n'est pas encore partie du magasin... Manque les leviers de frein, les poignées en caoutchouc, les serre-tringles du garde-boue avant... et le porte vignette (important !)
Demain, je repose le klaxon (hs, car je n'ai pas remis la main sur ce satané aimant ), le cache-courroie et sa fixation, car je l'ai passé en AV88 (carbu et transmission), et fais les essais moteur.

Côté droit

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Côté gauche

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[memed73]

[Nico76]

elle est très belle bravo

[sp93]

encore une de sauvée !

[Leon]

Et dire que je pensais que les AV 85 n'avaient pas de variateur contrairement à leurs sœurs 88...

[Olivier T]

J'ai retrouvé mon aimant de sonnette ! Ouf ! Il s'était collé à une spatule dans la caisse à outils : Au boulot

[casque d'or]

Comme pour la plupart des sujets de cette section, je suis plus qu’admiratif lorsque je compare l’état des machines
en première page et le résultat final. Que(s) l talent(s) ! Bravo et merci de nous faire partager vos travaux.